Транспортные информационно-управляющие радиоэлектронные системы - 40 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СЗТУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

Таким образом, в самом общем виде ТИУРЭС является подсистемой эрго-
технической системы управления грузопассажирскими перевозками (II контур
на рис.1.4), обеспечивает централизованное дистанционное управление пере-
движением определенного парка НТС и состоит из двух основных сегментов:
парка бортовых радиоэлектронных комплексов (БРЭК), взаимодействующих с
водителями НТС, и радиоэлектронного комплекса ЦДКУ (РЭК ЦДКУ), взаимо-
действующего с
радиооператором ТИУРЭС – диспетчером грузопассажирских
перевозок. Поэтому можно сделать первое приближение в системотехническом
проектировании ТИУРЭС, раскрыв общую структуру и определив функцио-
нальное назначение основных элементов подсистемы БРЭК и РЭК ЦДКУ (см.
подразд. 1. 3).
С радиотехнической точки зрения следует выделить три характерных вида
ТИУРЭС, различающихся видами радиосвязи между НТС и информационным
центром или
центром дистанционного контроля и управления системы:
*Автоматизированные системы (бортовые комплексы) сухопутной навига-
ции (БКCH: Automated Vehicle Location Systems = AVLS), в которых радиосвязь
либо вовсе не используется, либо водитель использует радиовещательную ин-
формацию от службы автодорожного движения "Авторадио" (Advanced Mobile
Information System = AMIS). К этому же виду можно отнести бортовые регист-
раторы маршрутных данных (БРМД) устройства типа “черный ящик”;
*
Радиотехнические системы дистанционной охраны и мониторинга НТС
(РСОМ: Automated Vehicle Monitoring Systems = AVMS), использующие одно-
стороннюю цифровую радиосвязь, с помощью которой информация о местопо-
ложении НТС и их состоянии автоматически передается на центр дистанцион-
ного контроля системы мониторинга;
*Радиоэлектронные системы диспетчерского управления (РСДУ: Fleet
Management Systems = FMS), в которых для централизованного дистанционного
оперативного управления движением (диспетчеризации) определенного парка
НТС используется двусторонняя речевая и цифровая радиосвязь.
Поскольку системы РСДУ являются наиболее общим и сложным видом
ТИУРЭС, в дальнейшем рассматриваются в основном радиосистемы диспет-
черского управления передвижением наземных транспортных средств.
1.3. Обобщенная структура ТИУРЭС
В основе построения трех выделенных выше видов ТИУРЭС лежат три ос-
новных технических средства: средства отображения
для операторов ТИУС ме-
стности и НТС на ней, средства непрерывного автоматического местоопределе-
ния НТС и средства радиосвязи НТС с центром диспетчеризации или монито-
ринга.
39

Страницы