Транспортные информационно-управляющие радиоэлектронные системы - 41 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СЗТУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

Объектами управления в РСДУ являются наземные транспортные средства
(например – ограниченный парк автомобилей), а исполнительными элементами
– водители НТС.
Бортовой радиоэлектронный комплекс (БРЭК) автомобиля содержит
(см. рис. 1. 5):
- датчик местоположения (ДМП) НТС;
- датчики дополнительной информации (ДДИ): счисления пройденного
НТС пути, состояния агрегатов и водителя НТС, показания устройств охранной
сигнализации и т
. п.;
- мобильную станцию подвижной радиосвязи (МСРС) или радиомодем;
- приемник службы "Авторадио";
- средства отображения информации для водителя НТС: дисплей и синте-
затор/анализатор речевой информации;
- микро-ЭВМ с пультом водителя (ПВ), оснащенную электронно-карто-
графическим (ЭКО) и программно-математическим (ПМО) обеспечением.
Аппаратура центра диспетчеризации и (или) мониторинга (ДЦ/ЦМ
) –
центра дистанционного контроля и управления – включает в свой состав
(рис.1.5):
- контрольный датчик местоположения (КДМП);
- стационарную станцию сухопутной подвижной радиосвязи (Ст.РСТ СПР)
и устройство сопряжения ее с персональным компьютером;
- контрольный приемник службы "Авторадио";
- средства отображения информации;
- персональный компьютер радиооператора (ПКРО);
- персональный компьютер телефонного оператора (ПКТО);
- аппаратуру
проводной связи (телефон, телефакс, электронная почта,
Internet и т. п.) с ГАТС и c планово-диспетчерским отделом автотранспортного
предприятия;
- средства хранения и поддержания необходимой информационно-
справочной базы данных (БД) – сервер БД.
Для обеспечения эффективной работы РСДУ на данной территории созда-
ется или используется территориальная система связи (ТСС) и организуется
определенная инфраструктура,
включающая в себя:
- технические средства создания или поддержания на данной территории
радионавигационного поля, то есть подсистему координатного обеспечения су-
хопутной навигации;
- средства информирования водителей НТС о состоянии территориального
дорожно-транспортного комплекса (службу "Авторадио");
- систему дистанционного централизованного управления дорожным дви-
жением и обеспечения действиями в чрезвычайных ситуациях (пример – аме-
риканская
служба "Mayday");
40

Страницы