Эксплуатационные свойства автомобиля - 10 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

10
мобиля, проявляющейся при динамичном прохождении поворота.
Водители часто пренебрегают заводской рекомендацией, касающей-
ся повышения давления в шинах при полной загрузке автомобиля. Между
тем, повышение давления на 10…20 кПа (0,1…0,2 атм) дает 3…6 % сни-
жения коэффициента сопротивления качению (см. табл. 1.3, столбец 4,
строки 2 и 3). Конечно снижение незначительное, особенно если учесть
еще и аэродинамическое сопротивление. Однако пренебрегать
рекоменда-
цией все равно нельзя, потому что давление в шинах не просто влияет на
управляемость, а определяет ее!
Экспериментально определить коэффициент сопротивления качению
можно, проведя записи замедлений (a
1
и а
2
) автомобиля с грузом (m
1
) и без
него (m
2
) на некоторой скорости. Так как груз находится внутри автомоби-
ля, то аэродинамическое сопротивление автомобиля F
w
не изменяется, но
изменяется нагрузка на колеса, что изменяет силу сопротивления качению
колес. Для данной скорости движения составляется система уравнений
wk
wk
Fgmfam
Fgmfam
222
111
откуда

21
2211
mmg
amam
f
k
. (1.8)
Проведя вычисления для всего диапазона скоростей получают зави-
симость коэффициента сопротивления качению от скорости. Если поварь-
ировать давлением в шинах и массой груза, то можно получить регресси-
онную зависимость, подобную (1.7).
1.1.3. Сила сопротивления воздуха
При движении автомобиля воздушная среда оказывает сопротивле-
ние его перемещению. Сопротивление окружающей среды обусловлено
трением в прилегающих к поверхностям автомобиля слоях воздуха, сжати-
ем воздуха перед автомобилем, разрежением за ним, вихреобразованием
вокруг выступающих частей автомобиля и вокруг него в целом.
Аэродинамическое сопротивление автомобиля оценивается двумя
его характеристиками: коэффициентом обтекаемости с
х
и площадью миде-
лева (поперечного) сечения автомобиля А.
Коэффициент аэродинамического сопротивление автомобиля имеет
пять составляющих, которые оценивают только при доработке аэродина-
мики кузова
*
:
Сопротивление формы – 52 %.
Для современных автомобилей наиболее значимый параметр. Наилучшими показате-
лями обладают автомобили, кузова которых имеют носовой и кормовой обтекатели, а
ширина и высота кузова к корме сужается (каплевидная форма).
*
– численные значения даны на примере автомобиля типа ВАЗ–2109.

Страницы