Эксплуатационные свойства автомобиля - 104 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

104
разделить на две части: объем упругого и дополнительного элементов V
0
=
V
у
+ V
d
. Чем больше дополнительный объем, тем мягче подвеска (рис. 4.5).
С увеличением давления в пневмобаллоне его жесткость растет. Объем
дополнительного элемента найдем для пневмобаллона при статической на-
грузке, для чего в зависимость (4.11) подставим
V = V
0

df
dA
ppA
VV
pn
C
Э
aЭ
dy
p
0
2
0
0
,
откуда

y
Э
ap
Э
d
V
df
dA
ppC
Apn
V
00
2
0
,
Учитывая, что при
d = const вычитаемое в знаменателе обращается в
нуль, окончательно получим
y
p
Э
d
V
C
Apn
V
0
2
0
. (4.12)
Таким образом, методика расчета пневмоэлемента будет выглядеть
следующим образом.
1.
По конструктивным соображениям выбираем эффективный диа-
метр пневмобаллона c цилиндрическим поршнем (
d = const) при статиче-
ской нагрузке. Например,
d = 0,11 м.
2.
Давление в пневмобаллоне при статической нагрузке выразим из
зависимости (4.8)
a
Э
p
p
A
G
p
0
.
f
0
f
сж
f
cт
R
Z max
0,6 МПа
0,7
0,8
0,9
С дополнительным
объемом
Без дополнительного
объема
Расчетное
положение
кузова
Давление в пневмобаллоне
в зависимости от заг
ру
зки
R
Z2
R
Z1
R
Z min
Наг
ру
зка на пневмобаллон
Ход подвески
Рис. 4.5. Влияние давления и объема пневмобаллона
на его упругую характеристику
R
z
, H
f
, мм

Страницы