Эксплуатационные свойства автомобиля. Хусаинов А.Ш. - 26 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

26
F
V
1
2
3
4
Высшая
Низшая
передача в РК
Рис. 1.5. Силовой баланс автомобиля
с двухступенчатой РК, рассчитанной
с помощью зависимости (1.53)
Для обеспечения высокой тяги во
всем диапазоне скоростей тяжелого гру-
зового транспортного средства требует-
ся большое количество передач (12, 18,
24). Расчет передаточных чисел транс-
миссии таких автомобилей обычно вы-
полняют по геометрическому ряду.
Затем вычисляют передаточное
число пониженной передачи в дополни-
тельной коробке
u
доп
i
i
i
2
1
, (1.53)
где
u – количество ступеней в раздаточной (дополнительной) коробке передач.
При
u = 2 передачи пониженного ряда «попадают» в середину между пе-
редачами высшего ряда (рис. 1.5).
1.3. Мощностной и силовой балансы автомобиля
В силовой баланс автомобиля входят сила тяги на ведущих колесах, с од-
ной стороны, и силы сопротивления движению – с другой стороны: сила сопро-
тивления качению
F
k
, сила сопротивления воздуха F
w
, сила сопротивления
подъема
F
п
и сила сопротивления разгону F
и
. Однако при равномерном движе-
нии (
F
и
= 0) по горизонтальной дороге (F
п
= 0) баланс упрощается – в правой
его части остаются только две силы
F
t
= F
k
+ F
w
. (1.54)
С помощью зависимости (1.54) вычисляют силу тяги на ведущих колесах
при равномерном движении автомобиля по горизонтальной дороге. Однако си-
ловой баланс чаще используется для определения запаса силы тяги на некото-
рой скорости и на некоторой передаче в КП. В этом случае составляющие ба-
ланса вычисляем по зависимостям
к
pтркпе
t
r
KiiТ
F
0
; (1.55)
akk
GfF
; (1.56)
2
50
aвxw
VAc,F
. (1.57)
переменными в балансе являются:
– момент
Т
е
(см. п. (1.1.5));
– передаточное число
i
кп
в КП (см. п. 1.2);

Страницы