Эксплуатационные свойства автомобиля. Хусаинов А.Ш. - 44 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

44
«непосредственная» в цилиндре (см. например, Lexus GS 350 AWD в статье:
AWD спешит на помощь // Авторевю. – 2009. – №20. – Режим доступа :
http://www.autoreview.ru).
Форсунка – это сложное электромеханическое устройство. Она имеет та-
кие характеристики, как герметичность, статическая и динамическая произво-
дительность, кратность, линейность (более подробно см.
http://chiptuner.ru/content/pub_22/). Современный двигатель работает в очень
широком диапазоне «оборотов» и форсунке приходится в крайних режимах
(холостой ход – максимальная мощность
) работать практически на грани своих
возможностей. При чип-тюнинге двигателя этим обстоятельством часто пре-
небрегают, в результате двигатель или неустойчиво работает на холостых обо-
ротах, или работает на режиме максимальной мощности.
Форсунки являются неотъемлемой частью системы питания двигателя и
при замене блока управления на другую модель иногда нужны и другие
фор-
сунки (табл. 2.1).
Таблица 2.1
Форсунки некоторых двигателей автомобилей ВАЗ
Модель форсунки
Siemens VAZ 6238;
Bosch 0 280 150 996
Siemens VAZ 6393;
Bosch 0 280 158 502
Siemens VAZ 20734;
Siemens VAZ 10734;
Bosch 0 280 158 017
Siemens VAZ 20735;
Bosch 0 280 158 022
Давление в топливной рампе, бар 3,0 3,0 3,8 3,8
Производительность, мг/с 1,6537 1,6615 1,9219 1,9644
Применяемый блок управления М154;
Я-5.1;
МР7.0
М797;
Я-7.2
Примечание. Характеристики форсунок см. http://chiptuner.ru/content/sens_efi/ и
http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm.
Кроме производительности, форсунки различают по множеству призна-
ков: «тонкие» и «толстые», высокоомные и более совершенные – низкоомные,
идентифицируются цветными поясками (розовые, оранжевые, желтые, беже-
вые, бирюзовые, голубые, серые, черные) и/или только маркировкой и т. д.
Форсунки дизельных двигателей по принципу действия напоминают фор-
сунки непосредственного впрыска бензина, но давление впрыска у
дизелей зна-
чительно выше: у современных моделей доходит до 2200 бар. Такое высокое
давление позволяет уменьшать диаметр отверстий форсунки, что улучшает
распыл топлива, но резко ужесточает требования к его качеству, в первую оче-
редь, по содержанию абразивных частиц (соединений серы).

Страницы