ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
81
«Подпрыгивающий» капот вносит свой вклад в предотвращение или
смягчение удара пешехода головой о ветровое стекло и привод щеток стекло-
очистителей. Если все-таки удар о последний проходит, то вал привода «прова-
ливается», смягчая удар (рис. 3.39,
б). Кстати сами щетки в последнее время
стали делать без металлического каркаса именно из соображений безопасности
пешехода.
3.5. Материалы несущих систем
В современных автомобилях все чаще стали применять легкие материа-
лы, пришедшие из авиации. Например, капот и некоторые другие детали серий-
ных автомобилей уже делают из алюминия. Рубашку блока цилиндров
BMW Z4,
контактирующую с охлаждающей жидкостью, и сами гильзы цилиндров отли-
вают из химически стойкого алюминия, а остальной объем – из не стойкого к
коррозии, но еще более легкого магния.
Все чаще применяют композиционные материалы. Например, для облег-
чения капота
BMW в скором времени будут делать из композитных материалов
с картонным (!) наполнителем (рис. 3.40).
Однако силовые элементы кузова делают из углепластика только в еди-
ничном производстве спортивных автомобилей, например,
F1 – пока этот мате-
риал чрезвычайно дорог в производстве из-за большой трудоемкости изготовления.
а)
Рис. 3.39. Меры по снижению травм пешеходу (Volkswagen Golf 2009 г.):
а – излом петель капота; б – утапливающийся вал привода стеклоочистителя
б)
Места излом
а
петель капота
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 79
- 80
- 81
- 82
- 83
- …
- следующая ›
- последняя »
