Теория автомобиля. Хусаинов А.Ш - 19 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

19
Снижение сопротивления формы приводит к усилению влияния ин-
терференционного сопротивления: появление в ламинарном потоке пре-
пятствия приводит к срыву потока.
Сопротивление внутренних потоков
складывается из нескольких со-
ставляющих:
9 Охлаждение двигателя без обвески приняли за 100 %, тогда:
– с бампером охлаждение ухудшается на 30 %;
– с решеткой радиатора ухудшается на 10 %;
– кожух вентилятора улучшает обдув на 30 %;
9 Охлаждение тормозов;
9 Вентиляция салона.
СИЛА СОПРОТИВЛЕНИЯ ВОЗДУХА
Определяется зависимостью:
F
в
= 0,5 с
х
А
ρ
в
V
2
,
где
с
х
– безразмерный
коэффициент аэродинамического сопротивления
,
зависящий от формы тела; ρ
в
– плотность воздуха ρ
в
= 1,202…1,225
кг/м
3
;
А
– площадь миделева сечения автомобиля, м
2
;
V
– скорость ав-
томобиля, м/с.
В литературе также встречаются:
–
коэффициент сопротивления воздуха
k
в
:
F
в
= k
в
А V
2
,
где
k
в
=с
х
ρ
в
/2
, –коэффициент сопротивления воздуха, Нс
2
/м
4
.
– фактор обтекаемости q
в
:
q
в
= k
в
· А.
Если вместо
с
х
подставить
с
z
, то получим аэродинамическую подъ-
емную силу.
Площадь миделева сечения для автомобиля оценивают:
А=0,9 · В · Н
,
где
В
– наибольшая колея автомобиля, м;
Н
– высота автомобиля, м.
Сила аэродинамического сопротивления приложена в метацентре,
при этом создаются моменты.
Скорость потока воздуха с учетом ветра:
β++=
сosVVVVV
вава
22
,
где β – угол между векторами скоростей автомобиля
V
a
и ветра
V
в
.

Страницы