Теория автомобиля. Хусаинов А.Ш - 39 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

39
Ψ
2
, i
кпj
Ψ
1
, i
кп
j
Ψ
2
, i
кпj-1
Ψ
1
, i
кпj-1
V
a
Q
s
Таким образом, расход топлива зависит от массы автомобиля, дорож-
ных условий движения и от режима работы двигателя.
Примечание: В целях исключения путаницы при расчетах К
N
дробь Р
а
/Р
е
вн
следу-
ет заменить на эквивалентную дробь (F
k
+F
п
+ F
в
+F
и
)/ F
Т
.
Топливная (экономическая) характеристика автомобиля – графи-
ческая зависимость путевого расхода от установившейся скорости.
Алгоритм построения ТХА:
1. Задаем скорость V.
2. Определяем дорожное и аэродинамическое сопротивления.
3. Находим потребную мощность
Р
а
.
4. Находим максимальную мощность
Р
е
мотора при данной ω.
5. Находим
Р
а
/Р
е
.
6. Вычисляем текущий g
e
.
7. Вычисляем
Q
S
.
8. Повторяем пункты 1–7 для следующей скорости V.
4.4. Оценка топливной экономичности
В настоящее время расход топлива оценивают по четырем характе-
ристикам:
¾ Контрольный расход топлива;
¾ Путевой расход топлива при скорости 90 км/ч;
¾ Путевой расход топлива при скорости 120 км/ч;
¾ Путевой расход топлива при городском цикле эксплуатации.

Страницы