Теория автомобиля. Хусаинов А.Ш - 40 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

40
Контрольный расход – это осредненный расход топлива автомоби-
лем на высшей передаче на горизонтальном участке дороге и при постоян-
ной скорости (±2 км/ч).
Путевой расход определяется на соответствующем цикле движения
автомобиля, максимальная скорость в котором равна 90, 120 и 60 км/ч. (см.
правила ЕЭК ООН № 15 и 84 [1]). В городском цикле есть остановки, в ма-
гистральном их нет.
Режимы движения автомобиля в цикле:
1. Движение с ускорением;
2. Равномерное движение;
3. Замедленное движение (торможение двигателем);
4. Работа на холостом ходу.
4.4.1. Движение с постоянной скоростью
Мощность, затрачиваемая на движение равна мощности сопротивле-
ния качению и мощности аэродинамического сопротивления (подъем не
учитываем):
()
(
)
(
)
ртр
вxfa
вk
ртр
а
К
VАcVVAfG
PP
К
P
⋅η
⋅⋅ρ⋅⋅+⋅⋅+⋅
=+
⋅η
=
32
0
5.01
1
, [Вт];
k
кпa
e
r
iiV
0
⋅⋅
=ω
, [рад/с];
%,100⋅=∆
е
а
e
P
P
P
ω
е
Р
е
Р
а
∆P
е
g
е
∆P
е
ω
е3
ω
e2
ω
e1
ω
е
g
е
ω
е расч
40 70 60 90 80 90 60
S, м 4000
V, км/ч
Магистральный цикл испытаний АТС массой до 3,5 т

Страницы