Теория автомобиля. Хусаинов А.Ш - 42 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

42
V
Р
Р
к
+Р
в
4.4.4. Расход топлива на холостом ходу
Удельный цикловой расход топлива
g
еххц
– количество топлива, рас-
ходуемого одним литром объёма двигателя за один цикл (2 оборота четы-
рёхтактного ДВС) холостого хода (ХХ):
g
еххц
= (17 – 20)·10
-6
кг/(л·цикл).
Q
T
= 30 · g
еххц
· V
двс
n
хх
/ ρ
т
– часовой расход топлива на ХХ,
где
V
двс
–объем двигателя, л;
п
хх
– холостые обороты, мин
-1
.
У ВАЗ – 2110 на ХХ 1 л/час (g
еххц
= 20,0277·10
-6
кг/(л·цикл)).
4.5. Конструктивные факторы, влияющие на топлив-
ную экономичность
4.5.1. Выбор двигателя
Максимальную мощность ДВС выдает при разгоне, на максимальной
скорости и в тяжелых дорожных условиях.
Мощность двигателя рассчитывают из усло-
вия обеспечения максимальной скорости в за-
данных дорожных условиях:
(
)
(
)
тр
вxfa
V
VАcVVAfG
P
η
⋅⋅ρ⋅⋅+⋅⋅+⋅
=
32
0
max
5.01
.
Максимальная скорость достигается на выс-
шей передаче.
Необходимо, чтобы высшая передача имела максимальный КПД.
¾ Если КП трехвальная, то прямая передача высшая;
¾ Если КП двухвальная, то высшая передача – передача с
i
кп
≈ 1.
Если при проектировании автомобиля задан динамический фактор на
высшей передаче, то мощность:
()
тр
вxaa
D
VАcVDG
P
η
⋅⋅ρ⋅⋅+⋅⋅
=
3
5.0
,
где
V
– скорость при
Т
max
на высшей передаче.
Затем с помощью полинома получим
Р
D max
.

Страницы