Теория автомобиля. Хусаинов А.Ш - 45 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

45
где
ϕ
maxT
F
– максимальная по сцеплению сила тяги на ведущей оси:
maxmax
a
g
G
F
i
Т
⋅=
ϕ
.
Подставив ускорение
а
max
в выражение для силы тяги, в итоге полу-
чим
xgтрpk
дxi
б
hL
L
iii
rG
Т
ϕ⋅±
⋅
η⋅⋅⋅
⋅ϕ⋅
>
01
,
где
G
i
= G
a
для полноприводного (при этом второй сомножитель правой
части неравенства равен 1),
G
i
= G
2
для неполноприводного (нагрузка на
ведущую ось); «+» – переднеприводные; «–» – заднеприводные.
По внешней скоростной характеристике найдем диапазон скоростей
двигателя, в котором
Т
е
больше
Т
б
. В этом диапазоне возможна пробуксов-
ка ведущих колес.
4.5.4. Выбор передаточных чисел коробки передач
Первая и главная передачи рассчитаны ранее.
Для улучшения динамической и топливно-экономической характе-
ристик автомобиля необходимо ввести промежуточные передачи в КП.
Чем больше ступеней в КП, тем лучше характеристики автомобиля.
Но количество ступеней ограничено временем переключения: чем меньше
время переключения, тем больше может быть передач, тем больше средняя
мощность, используемая при разгоне, тем лучше динамика.
С увеличением числа передач легче подобрать оптимальный режим
работы двигателя для данной скорости движения в конкретных дорожных
условиях, следовательно, экономичность автомобиля улучшается.
При разгоне до 100 км/ч вполне достаточно иметь 4 передачи, до 200
км/ч – 6.
Наиболее распространенной методикой определения передаточных
чисел промежуточных передач КП является разбивка по геометрическому
ряду:
1
1
−
−
=
n
kn
кп
ii
,
где
n
– номер
прямой
передачи;
к
– номер
рассчитываемой
передачи
(можно включить в расчет и экономическую, но для последней существует
своя методика расчета).
Примечание: Если в автомобиле есть раздаточная (дополнительная) коробка, то
принимаем, что в ней включена прямая передача (i
рк
= 1). Если в РК высшая передача
не является прямой (например, как у «Нивы»), то по вышеприведенной формуле будет
получено общее передаточное число КП и РК (их произведение) i
кп
· i
pk
.

Страницы