Теория автомобиля. Хусаинов А.Ш - 55 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

55
6. Проходимость автомобиля
Автомобили по проходимости классифицируют:
¾ Дорожные 4×2; 6×2; 6×4; 8×4; Удельная мощность 9,5…20 кВт/т;
давление на грунт
р
= 0,15…0,35 МПа
¾ Повышенной проходимости 4×4; 6×6; 15…30 кВт/т;
р
= 0,04…0,1
МПа
¾ Высокой проходимости 8×8; 10×10; 25…40 кВт/т;
р
< 0,02 МПа
Проходимость бывает профильной и опорной.
6.1. Профильная проходимость
6.1.1. Общие требования
Профильная проходимость
характеризует возможность автомобиля
преодолевать неровности пути, препятствия и вписываться в требуемую
полосу движения.
Оценочные показатели профильной проходимости:
По ГОСТ 22653-77
1. Дорожный просвет (клиренс);
2. передний l
1
и задний l
2
свесы;
3. Углы переднего γ
1
и заднего γ
2
свесов;
4. Продольный радиус проходимости R
1
;
5. Наибольший угол преодолеваемого подъема α;
6. Наибольший угол преодолеваемого косогора β;
По ГОСТ 2345-75 и 12405-74
7. Углы гибкости автопоезда;
По РТМ 37.001.039-77
8. Ширина преодолеваемого рва;
9. Высота преодолеваемого эскарпа (стенки);
По ОСТ 37.001.061-74
10. Глубина преодолеваемого брода;
Кроме того широко применяют:
11. Поперечный радиус проходимости R
2
;
12. Угол перекоса мостов (диагональное вывешивание);
13. Коэффициент совпадения следов передних и задних колес.

Страницы