Методические указания к разделу "Психология группы" курса "Профессиональная психология моряка". Истомина О.А. - 45 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

45
РАЗДЕЛ 3. Социально-психологические
особенности морских экипажей
Особенности социально-психологических характеристик морских эки-
пажей задаются несколькими факторами:
o «особым» характером условий труда;
o нахождением морских специалистов в условиях относительной со-
циальной изоляции (при этом в отрыве от привычной береговой среды);
o ограничением пребывания морских специалистов в рейсе опреде-
ленными сроками;
o особенностями управления коллективом (субординация, уставная
система отношений);
o неразделенностью бытовой и производственной сфер жизнедеятель-
ности.
Прежде, чем перейти к их описанию, необходимо отметить следующее.
Влияние данных факторов приводит к тому, что буквально все социально-
психологические явления и закономерности их протекания (см. раздел 2) при-
обретают свою специфику в морском экипаже.
Однако, эта «специфика» одинакова не во всех экипажах, она зависит
от 5-и критериев:
1) тип судна определяет штатное расписание и, соответственно, кон-
кретный состав профессиональных групп (судовых служб) в экипаже (его
формальную структуру);
2) численность плавсостава экипаж малый (до 40 человек) или боль-
шой (малые и большие группы характеризуются разными социально-психо-
логическими закономерностями);
3) длительность рейса короткий рейс или длительный (бόльшая дли-
тельность рейса → бόльшее воздействие негативных факторов);
4) обширность «географии» рейса локальный район пребывания
судна или плавание в различных климато-географических зонах (данный па-
раметр связан как с содержанием деятельности морских специалистов, так и
с однообразием разнообразием впечатлений, количеством «событий»);
5) частота контактов с землей автономное плавание или частые за-
ходы в порты (заходы в порты означают прерывание социальной изоляции,
компенсацию утомления от воздействия факторов судовой микросреды у-
ма, качки, вибрации, излучения от энергетических установок и др.); предпо-
лагают также удовлетворение потребностей в информации разного рода, раз-
нообразие и яркость впечатлений; т. е. оказывают благоприятное воздейст-
вие).
Особые условия труда характеризуются периодическим воздействием
на профессионала экстремальных факторов (вызывающих рассогласование
           РАЗДЕЛ 3. Социально-психологические
                особенности морских экипажей



      Особенности социально-психологических характеристик морских эки-
пажей задаются несколькими факторами:
      o «особым» характером условий труда;
      o нахождением морских специалистов в условиях относительной со-
циальной изоляции (при этом в отрыве от привычной береговой среды);
      o ограничением пребывания морских специалистов в рейсе опреде-
ленными сроками;
      o особенностями управления коллективом (субординация, уставная
система отношений);
      o неразделенностью бытовой и производственной сфер жизнедеятель-
ности.
      Прежде, чем перейти к их описанию, необходимо отметить следующее.
Влияние данных факторов приводит к тому, что буквально все социально-
психологические явления и закономерности их протекания (см. раздел 2) при-
обретают свою специфику в морском экипаже.
      Однако, эта «специфика» одинакова не во всех экипажах, она зависит
от 5-и критериев:
      1) тип судна – определяет штатное расписание и, соответственно, кон-
кретный состав профессиональных групп (судовых служб) в экипаже (его
формальную структуру);
      2) численность плавсостава – экипаж малый (до 40 человек) или боль-
шой (малые и большие группы характеризуются разными социально-психо-
логическими закономерностями);
      3) длительность рейса – короткий рейс или длительный (бόльшая дли-
тельность рейса → бόльшее воздействие негативных факторов);
      4) обширность «географии» рейса – локальный район пребывания
судна или плавание в различных климато-географических зонах (данный па-
раметр связан как с содержанием деятельности морских специалистов, так и
с однообразием – разнообразием впечатлений, количеством «событий»);
      5) частота контактов с землей – автономное плавание или частые за-
ходы в порты (заходы в порты означают прерывание социальной изоляции,
компенсацию утомления от воздействия факторов судовой микросреды (шу-
ма, качки, вибрации, излучения от энергетических установок и др.); предпо-
лагают также удовлетворение потребностей в информации разного рода, раз-
нообразие и яркость впечатлений; т. е. оказывают благоприятное воздейст-
вие).
     Особые условия труда характеризуются периодическим воздействием
на профессионала экстремальных факторов (вызывающих рассогласование
                                                                        45