ВУЗ:
Составители:
42
строительных башенных кранов на рельсовом ходу воспринимает все действующие на
кран нагрузки и передает их через ходовые колеса на подкрановые пути. По количеству
точек опирания на рельс опорные части делятся на трех- и четырехопорные. По
конструкции их выполняют в виде различной формы плоских рам, а также в виде портала
шатровой или прямоугольной формы. По возможности изменения конструкции в плане
опорные части подразделяют на неизменяемые, а также с выдвижными или поворотными
кронштейнами.
Опорные части стационарных кранов, представляющие собой рамную
конструкцию, крепятся к анкерным болтам монолитного или сборного железобетонного
фундамента и пригружаются балластом. Самоподъемные краны в рабочем положении
также опираются на плоскую раму, установленную на межэтажном перекрытии, и
дополнительно крепятся в одном или двух ярусах между этажами строящегося здания.
Опорно-поворотные устройства (ОПУ) башенных кранов предназначены для
соединения и обеспечения вращения поворотной части крана относительно неповоротной.
В кранах с большим грузовым моментом используются однорядные и двухрядные
роликовые и шариковые круги, а также комбинированные шарико-роликовые круги.
Поворотная платформа, расположенная в нижней части башенного крана, через
опорно-поворотное устройство соединяется с рамой ходовой части крана. На поворотной
платформе устанавливаются башня и стойка, к которым крепятся удерживающие башню
подкосы, механизмы крана, электроаппаратура и противовес.
Противовес обычно состоит из маркированных по массе железобетонных плит,
которые укладывают на поворотную платформу и закрепляют на ней. Поворотная
платформа, расположенная в верхней части современных кранов с неповоротной башней,
представляет собой плоскую раму, соединенную через опорно-поворотное устройство с
башней. На платформе установлен оголовок, удерживающий на тягах стрелу и
противовесную консоль, которые шарнирно закреплены по двум противоположным
сторонам поворотной платформы.
Противовесные консоли и распорки, предназначенные для снижения изгибающих
нагрузок на башню, выполняют в виде плоской рамы или фермы в кранах с балочной
стрелой и неповоротной башней. Пространственные противовесные консоли по
конструкции аналогичны стрелам. Консоли одной стороной крепятся на шарнирах к
нижней части поворотного оголовка с противоположной от стрелы стороны, а верхняя их
часть с помощью тяг подвешена к оголовку. На конце консоли расположены грузовая и,
строительных башенных кранов на рельсовом ходу воспринимает все действующие на кран нагрузки и передает их через ходовые колеса на подкрановые пути. По количеству точек опирания на рельс опорные части делятся на трех- и четырехопорные. По конструкции их выполняют в виде различной формы плоских рам, а также в виде портала шатровой или прямоугольной формы. По возможности изменения конструкции в плане опорные части подразделяют на неизменяемые, а также с выдвижными или поворотными кронштейнами. Опорные части стационарных кранов, представляющие собой рамную конструкцию, крепятся к анкерным болтам монолитного или сборного железобетонного фундамента и пригружаются балластом. Самоподъемные краны в рабочем положении также опираются на плоскую раму, установленную на межэтажном перекрытии, и дополнительно крепятся в одном или двух ярусах между этажами строящегося здания. Опорно-поворотные устройства (ОПУ) башенных кранов предназначены для соединения и обеспечения вращения поворотной части крана относительно неповоротной. В кранах с большим грузовым моментом используются однорядные и двухрядные роликовые и шариковые круги, а также комбинированные шарико-роликовые круги. Поворотная платформа, расположенная в нижней части башенного крана, через опорно-поворотное устройство соединяется с рамой ходовой части крана. На поворотной платформе устанавливаются башня и стойка, к которым крепятся удерживающие башню подкосы, механизмы крана, электроаппаратура и противовес. Противовес обычно состоит из маркированных по массе железобетонных плит, которые укладывают на поворотную платформу и закрепляют на ней. Поворотная платформа, расположенная в верхней части современных кранов с неповоротной башней, представляет собой плоскую раму, соединенную через опорно-поворотное устройство с башней. На платформе установлен оголовок, удерживающий на тягах стрелу и противовесную консоль, которые шарнирно закреплены по двум противоположным сторонам поворотной платформы. Противовесные консоли и распорки, предназначенные для снижения изгибающих нагрузок на башню, выполняют в виде плоской рамы или фермы в кранах с балочной стрелой и неповоротной башней. Пространственные противовесные консоли по конструкции аналогичны стрелам. Консоли одной стороной крепятся на шарнирах к нижней части поворотного оголовка с противоположной от стрелы стороны, а верхняя их часть с помощью тяг подвешена к оголовку. На конце консоли расположены грузовая и, 42
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- …
- следующая ›
- последняя »