Строительные машины. Часть 2. Строительные краны. Изотов В.С - 68 стр.

и мелкокусковых материалов, экскавации легких грунтов, копания ям, очистки траншей и
котлованов от обрушившегося грунта и снега.
      Автокраны могут производить следующие рабочие операции: подъем и опускание
груза; изменение угла наклона стрелы; поворот стрелы на 360° в плане; изменение длины
телескопической стрелы; передвижение с грузом.
      Каждый автокран оборудуют четырьмя выносными опорами, устанавливаемыми
вручную или с помощью гидропривода. Для повышения устойчивости кранов во время
работы задние мосты автомашин оборудованы гидравлическими стабилизаторами для
вывешивания заднего моста при работе на выносных опорах и для блокировки рессор при
работе без опор. Автокраны могут перемещаться вместе с грузом со скоростью до 5 км/ч.
При передвижении грузоподъемность автокранов снижается примерно в 3…5 раз.
Основное силовое оборудование автокранов — двигатель автомобиля. При включении
трансмиссии крановых механизмов трансмиссия автомобиля отключается. Привод
крановых механизмов может быть одномоторным (механическим) и многомоторным
(дизель-электрическим и гидравлическим), подвеска стрелового оборудования — гибкой
(канатной) и жесткой. Управление крановыми механизмами осуществляется из кабины
машиниста, расположенной на поворотной платформе, управление передвижением крана
— из кабины автошасси.
      Промышленность выпускает автомобильные краны 2…4-й размерных групп
грузоподъемностью 6.3…20 т, имеющие механический, электрический и гидравлический
приводы крановых механизмов. Краны с механическим и электрическим приводами
имеют гибкую подвеску стрелового оборудования, с гидравлическим приводом —
жесткую.
      Каждый автокран состоит из базового автомобиля крановой модификации,
стрелового оборудования, поворотной и неповоротной Частей, соединенных между собой
роликовым опорно-поворотным устройством.
Автокраны с механическим приводом имеют грузоподъемность 6,3 т. Неповоротная часть
крана (рис. 38 а) включает Ходовую раму, жестко прикрепленную к раме автошасси,
коробку отбора мощности, промежуточный конический редуктор, зубчатый венец опорно-
поворотного устройства, выносные опоры и стабилизирующее устройство. Поворотная
часть крана состоит из поворотной платформы, на которой смонтированы решетчатая
стрела, двуногая стойка, противовес, грузовая и стреловая лебедки, реверсивно-
распределительный механизм, механизм поворота крана и кабина машиниста с рычагами


                                         68