Строительные машины. Часть 2. Строительные краны. Изотов В.С - 75 стр.

Обычно они обслуживают удаленные друг от друга рассредоточенные строительные
объекты с небольшими объемами крановых работ.
      Краны на шасси автомобильного типа выпускают 5… 10-й размерных групп и
представляют собой однотипные по конструкции, максимально унифицированные
машины. Краны могут работать на выносных опорах и без них и передвигаться по
площадке с твердым покрытием с грузом на крюке при стреле, направленной вдоль оси
крана назад.
      Специальное шасси автомобильного типа (рис. 41) включает ходовую раму,
двигатель, трансмиссию, ведущие управляемые и неуправляемые мосты и неведущие
управляемые оси, кабину водителя, рулевое управление и тормозную систему. Колесная
схема шасси определяется формулой АхБ, где А — число полуосей шасси, Б — число
ведущих полуосей.




                       Рис. 41. Кран на шасси автомобильного типа


      Составными частями трансмиссии являются: муфта сцепления, коробка передач,
раздаточная коробка и карданные валы. На ходовой раме крепятся выносные
гидроуправляемые опоры, зубчатый венец роликового опорно-поворотного устройства, с
помощью которого поворотная часть крана соединяется с неповоротной. На кранах
грузоподъемностью 25 и 40 т двигатель шасси служит также для привода крановых
механизмов. На кранах большей грузоподъемности крановое оборудование и шасси
имеют самостоятельные силовые установки.




                                       75