ВУЗ:
Составители:
78
оттяжками. При работе с удлинителем и гуськом кран может осуществлять как основной,
так и вспомогательный подъем.
На рис. 42а показан кран в рабочем положении; на рис. 42в приведены его
грузовые характеристики.
Краны на специальных шасси снабжены следующими приборами безопасности:
выключателями подъема крюковых подвесок и сматывания канатов с барабанов,
указателями вылета стрелы и грузоподъемности, ограничителями наибольшего давления и
гидрозамками в гидросистеме.
Пневмоколесные краны на специальном шасси наиболее эффективно используют
для выполнения монтажных погрузочно-разгру-зочных работ средних объемов на
рассредоточенных объектах, отстоящих друг от друга на небольших расстояниях, которые
краны при перебазировках обычно преодолевают своим ходом. Промышленность серийно
выпускает пневмоколесные краны 5…8-й размерных групп грузоподъемностью 25, 40, 63
и 100 т с дизель-электрическим приводом. Краны могут работать от внешней силовой сети
напряжением 380 В. На кранах 5-й и 6-й размерных групп привод всех механизмов
осуществляется от одной силовой установки, смонтированной на шасси машины.
Ходовые устройства кранов имеют от двух до пяти (в зависимости от
грузоподъемности) осей, каждая из которых оборудована двумя или четырьмя
пневмоколесами. Разворот управляемых пнев-моколес передних осей выполняется с
помощью гидроцилиндров. Привод ведущих осей осуществляется от одного или двух
индивидуальных электродвигателей, расположенных на раме ходового устройства.
Движение к ведущим осям передается через коробку передач и карданные валы. На раме
смонтировано унифицированное роликовое опорно-поворотное устройство. Ходовые
рамы пневмо-колесных кранов снабжаются основными и дополнительными выносными
гидроуправляемыми опорами. На ходовую раму через опорно-поворотное устройство
опирается поворотная часть, на которой расположены дизель-генераторная установка,
главная и вспомогательная грузовые лебедки, стреловая лебедка, механизм поворота,
кабина машиниста с пультом управления и противовес.
Пневмоколесные краны оборудуются жесткими решетчатыми стрелами длиной до 15 м
(основное оборудование), удлиненными прямыми стрелами длиной до 55 м, удлиненными
стрелами с гуськами, башенно-стреловым оборудованием, состоящим из башни и
маневровых гуськов.
оттяжками. При работе с удлинителем и гуськом кран может осуществлять как основной, так и вспомогательный подъем. На рис. 42а показан кран в рабочем положении; на рис. 42в приведены его грузовые характеристики. Краны на специальных шасси снабжены следующими приборами безопасности: выключателями подъема крюковых подвесок и сматывания канатов с барабанов, указателями вылета стрелы и грузоподъемности, ограничителями наибольшего давления и гидрозамками в гидросистеме. Пневмоколесные краны на специальном шасси наиболее эффективно используют для выполнения монтажных погрузочно-разгру-зочных работ средних объемов на рассредоточенных объектах, отстоящих друг от друга на небольших расстояниях, которые краны при перебазировках обычно преодолевают своим ходом. Промышленность серийно выпускает пневмоколесные краны 5…8-й размерных групп грузоподъемностью 25, 40, 63 и 100 т с дизель-электрическим приводом. Краны могут работать от внешней силовой сети напряжением 380 В. На кранах 5-й и 6-й размерных групп привод всех механизмов осуществляется от одной силовой установки, смонтированной на шасси машины. Ходовые устройства кранов имеют от двух до пяти (в зависимости от грузоподъемности) осей, каждая из которых оборудована двумя или четырьмя пневмоколесами. Разворот управляемых пнев-моколес передних осей выполняется с помощью гидроцилиндров. Привод ведущих осей осуществляется от одного или двух индивидуальных электродвигателей, расположенных на раме ходового устройства. Движение к ведущим осям передается через коробку передач и карданные валы. На раме смонтировано унифицированное роликовое опорно-поворотное устройство. Ходовые рамы пневмо-колесных кранов снабжаются основными и дополнительными выносными гидроуправляемыми опорами. На ходовую раму через опорно-поворотное устройство опирается поворотная часть, на которой расположены дизель-генераторная установка, главная и вспомогательная грузовые лебедки, стреловая лебедка, механизм поворота, кабина машиниста с пультом управления и противовес. Пневмоколесные краны оборудуются жесткими решетчатыми стрелами длиной до 15 м (основное оборудование), удлиненными прямыми стрелами длиной до 55 м, удлиненными стрелами с гуськами, башенно-стреловым оборудованием, состоящим из башни и маневровых гуськов. 78
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 76
- 77
- 78
- 79
- 80
- …
- следующая ›
- последняя »