Исследование теплового режима асинхронного электродвигателя. Желтоногов А.П - 12 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВПИ ВолгГТУ | Волжский

Составители: 

Рубрика: 

12
6.4 Выполнить экспериментальное исследование переходного процесса
при нагревании двигателя М1:
- установить SA в положение 1, соответствующее работе М2 в режиме
генератора;
- включить QS – подать напряжение ~ 50 Гц 220 В на UZ ;
- включить QF – подключить М1 к сети 3 ~ 50 Гц 220/380 В;
- установить в соответствии с индивидуальным заданием по таблице 6.2
нагрузку двигателя М1, изменяя ток в обмотке
возбуждения ОВМ2. Измерить и
записать в таблицу 6.1 частоту вращения М1, показания приборов и время на-
чала эксперимента.
Таблица 6.1
Температу-
ра воздуха,
°С
Темпера-
тура М1,
°С
Ток стато-
ра М1, А
Мощность
М1, Вт
Частота
вращения
М1,
об/мин
Напряже-
ние на
якоре М2,
В.
Ток якоря
М2, А.
Время на-
чала экс-
перимен-
та, час,
мин.
Термометр Рt° РА1 PW Тахометр PV PA2 Часы
Таблица 6.2
Номер вари-
анта
1 2 3 4 5 6
Коэффициент
загрузки М1
1 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5
Нагрузка двигателя М1 может быть задана током статора или мощно-
стью:
Н
II
χ
=
,
Н
P
P
χ
=
,
где χ – коэффициент загрузки, заданный в таблице 6.2.
Через равные интервалы времени записывать в таблицу 6.3 значения
температуры двигателя по показаниям прибора Рt°. Эксперимент выполнять до
момента времени, когда температура двигателя, измеренная в двух соседних
точках, будет отличаться не более чем на 1 °С, при значениях χ ≤ 0,7 экспери-
мент можно ограничить временем,
когда температура двух соседних точек бу-
дет отличаться приблизительно на 10 °С.
При выполнении эксперимента необходимо поддерживать нагрузку дви-
гателя М1 постоянной. При отклонении нагрузки от заданного значения вос-
становить ее с помощью резистора R3.
По экспериментальным данным измерения температуры двигателя и
температуры охлаждающей среды рассчитать превышение температуры по
формуле: 
       6.4 Выполнить экспериментальное исследование переходного процесса
при нагревании двигателя М1:
       - установить SA в положение 1, соответствующее работе М2 в режиме
генератора;
       - включить QS – подать напряжение ~ 50 Гц 220 В на UZ ;
       - включить QF – подключить М1 к сети 3 ~ 50 Гц 220/380 В;
       - установить в соответствии с индивидуальным заданием по таблице 6.2
нагрузку двигателя М1, изменяя ток в обмотке возбуждения ОВМ2. Измерить и
записать в таблицу 6.1 частоту вращения М1, показания приборов и время на-
чала эксперимента.

Таблица 6.1
Температу- Темпера- Ток стато- Мощность Частота Напряже- Ток якоря Время на-
ра воздуха, тура М1, ра М1, А   М1, Вт  вращения   ние на  М2, А.  чала экс-
    °С         °С                          М1,   якоре М2,         перимен-
                                         об/мин      В.             та, час,
                                                                     мин.
Термометр      Рt°     РА1       PW     Тахометр    PV      PA2      Часы



Таблица 6.2
 Номер вари-       1         2            3        4         5          6
     анта
Коэффициент        1         0,9          0,8     0,7       0,6        0,5
 загрузки М1

        Нагрузка двигателя М1 может быть задана током статора или мощно-
стью:
                     I = χ I Н , P = χ PН ,
       где χ – коэффициент загрузки, заданный в таблице 6.2.
       Через равные интервалы времени записывать в таблицу 6.3 значения
температуры двигателя по показаниям прибора Рt°. Эксперимент выполнять до
момента времени, когда температура двигателя, измеренная в двух соседних
точках, будет отличаться не более чем на 1 °С, при значениях χ ≤ 0,7 экспери-
мент можно ограничить временем, когда температура двух соседних точек бу-
дет отличаться приблизительно на 10 °С.
       При выполнении эксперимента необходимо поддерживать нагрузку дви-
гателя М1 постоянной. При отклонении нагрузки от заданного значения вос-
становить ее с помощью резистора R3.
       По экспериментальным данным измерения температуры двигателя и
температуры охлаждающей среды рассчитать превышение температуры по
формуле:




                                     12

Страницы