Исследование теплового режима асинхронного электродвигателя. Желтоногов А.П - 4 стр.

       Температура в таблице 3.1 является фактической температурой изоля-
ции, но не превышением температуры двигателя. В ГОСТ 183-74 устанавлива-
ются предельные допускаемые превышения температуры частей электрических
машин при температуре газообразной охлаждающей среды 40 °С и высоте над
уровнем моря не более 1000 м. Для конкретных видов электрических машин
предельные превышения температуры, отличные от установленных в ГОСТ
183-74, указываются в стандартах или технических условиях.
       Предельная допускаемая температура для какой-либо части электриче-
ской машины, соответствующая классу нагревостойкости изоляции, находится
суммой превышения температуры, установленного в ГОСТ 183-74, и темпера-
туры 40 °С (предельно допускаемой температуры газообразной охлаждающей
среды):
                              t max= τдоп + 40 °С.
       Предельные длительно допускаемые превышения температуры в °С
приводятся в ГОСТ 183-74 при измерении методом термометра, методом со-
противления и методом температурных индикаторов. Предпочтительным мето-
дом измерения температуры обмоток электрических машин является метод со-
противления. Если в дополнение к значениям, полученным по методу сопро-
тивления и температурных индикаторов, проводится отсчет по методу термо-
метра, то превышения температуры, измеренные в наиболее нагретой доступ-
ной точке, не должны превышать значений, указанных в таблице 3.2.

Таблица 3.2
Обозначение класса      А          Е          В          F          H
нагревостойкости
Превышение тем-         65         80         90        110        135
пературы, °С

       Предельные допускаемые превышения температуры частей электриче-
ских машин при температуре газообразной охлаждающей среды, отличающейся
от 40 °C, на высоте до 1000 м над уровнем моря должны быть следующими:
       - при температуре газообразной охлаждающей среды выше 40 °C (но не
выше 60 °С) предельно допускаемые превышения температуры, указанные в
таблице 3.2, уменьшаются для всех классов на разность между температурой
охлаждающей среды и температурой 40 °C;
       - при температуре газообразной охлаждающей среды менее 40 °C пре-
дельные допускаемые превышения температуры, указанные в таблице 3.2, для
всех классов могут быть увеличены на разность между температурой охлаж-
дающей среды и температурой 40 °C, но не более чем на 10 °С для всех элек-
трических машин, за исключением турбо и гидрогенераторов и синхронных
компенсаторов.
       Температура подшипников не должна превышать 80 °С для подшипни-
ков скольжения и 100 °С для подшипников качения.


                                    4