Определение момента инерции электропривода методом свободного выбега. Желтоногов А.П - 5 стр.

UptoLike

Рубрика: 

5
серии, снятой с производства, и каталожные данные на них отсутствуют и
др. Момент инерции механизма известен. В этом случае необходимо экс-
периментальным путем определить момент инерции (маховый момент)
двигателя, затем расчетным путем по формулам приведения определить
момент инерции (маховый момент) электропривода. Далее определить Т
М
.
3. Моменты инерции (маховые моменты) двигателя и механизма неиз-
вестны. В этом случае их определяют экспериментальным путем. Далее
определяют Т
М
.
4. При известном моменте инерции (маховом моменте) двигателя не-
обходимо определить момент инерции (маховый момент) механизма. В
этом случае экспериментальным путем определяют момент инерции (ма-
ховый момент) электропривода, затем по известным формулам приведе-
ния определяют момент инерции (маховый момент) механизма. По вели-
чине момента инерции (махового момента) определяют Т
М
.
Момент инерции (маховый момент) электропривода или двигателя
может быть определен экспериментально методами крутильных колеба-
ний, маятниковых колебаний, падающего груза и свободного выбега. Вы-
бор метода зависит от условий проведения эксперимента, наличия обору-
дования, приборов, возможности разборки двигателя и т.д.
Метод крутильных колебаний. Предварительно двигатель разбирают
так, чтобы освободить ротор от крышек и подшипников. Ротор за конец
вала подвешивают на стальной проволоке, второй конец которой жестко
закрепляют в опоре. При этом нужно обеспечить строгую вертикаль оси
ротора (рис. 1.1). Проволоку с подвешенным ротором закручивают из по-
ложения равновесия на некоторый угол и подсчитывают число полных
колебаний, совершаемых ротором, за достаточно большой промежуток
времени t. Период полного колебания:
[c],2
k
J
z
t
T
π
==
где k – направляющий момент проволоки, т.е. момент, вызываю-
щий закручивание проволоки на угол в 1 рад, Н·м.
Момент инерции
].=
2
2
2
м[кг
4
k
T
J
π
Значение k находят по формуле
,
α
=
Mk
где M – момент, необходимый для закручивания проволоки из по-
ложения равновесия на угол α. Определяется эксперименталь-
ным путем, [Н·м].
серии, снятой с производства, и каталожные данные на них отсутствуют и
др. Момент инерции механизма известен. В этом случае необходимо экс-
периментальным путем определить момент инерции (маховый момент)
двигателя, затем расчетным путем по формулам приведения определить
момент инерции (маховый момент) электропривода. Далее определить ТМ.
   3. Моменты инерции (маховые моменты) двигателя и механизма неиз-
вестны. В этом случае их определяют экспериментальным путем. Далее
определяют ТМ.
   4. При известном моменте инерции (маховом моменте) двигателя не-
обходимо определить момент инерции (маховый момент) механизма. В
этом случае экспериментальным путем определяют момент инерции (ма-
ховый момент) электропривода, затем по известным формулам приведе-
ния определяют момент инерции (маховый момент) механизма. По вели-
чине момента инерции (махового момента) определяют ТМ.
   Момент инерции (маховый момент) электропривода или двигателя
может быть определен экспериментально методами крутильных колеба-
ний, маятниковых колебаний, падающего груза и свободного выбега. Вы-
бор метода зависит от условий проведения эксперимента, наличия обору-
дования, приборов, возможности разборки двигателя и т.д.
   Метод крутильных колебаний. Предварительно двигатель разбирают
так, чтобы освободить ротор от крышек и подшипников. Ротор за конец
вала подвешивают на стальной проволоке, второй конец которой жестко
закрепляют в опоре. При этом нужно обеспечить строгую вертикаль оси
ротора (рис. 1.1). Проволоку с подвешенным ротором закручивают из по-
ложения равновесия на некоторый угол и подсчитывают число полных
колебаний, совершаемых ротором, за достаточно большой промежуток
времени t. Период полного колебания:
                               t      J
                          T=     = 2π   [c],
                               z      k
  где   k – направляющий момент проволоки, т.е. момент, вызываю-
        щий закручивание проволоки на угол в 1 рад, Н·м.
  Момент инерции
                              T2
                           J = 2 k[кг ⋅ м 2 ].
                              4π
  Значение k находят по формуле
                               k = M ⋅α ,
  где     M – момент, необходимый для закручивания проволоки из по-
          ложения равновесия на угол α. Определяется эксперименталь-
          ным путем, [Н·м].

                                   5