ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
1
1
3
2
3
2
1
2
3
1
2
3
1
2
3
1
2
3
а) б) в)
Рисунок 7.32
Когда в фазе 1 будет ток, ротор занимает положение, показанное на
рис. 7.32, а. В следующий момент времени питание подается одновременно
на фазы 1 и 2, и ротор поворачивается в положение рис. 7.32,б, соответст-
вующее наибольшей магнитной проницаемости для потока, созданного эти-
ми фазами. Далее питание фазы 1 отключается, и ротор
поворачивается в по-
ложение рис.17.32 (в). Таким образом, коммутация обмоток происходит по
схеме: (1)-(12)-(2)-(23)-(3)-(31)-(1)…, то есть коммутация является несиммет-
ричной, шеститактной, однополярной (рис.7.33).
t
t
t
I
a
I
a1
I
a2
I
a3
Рисунок 7.33
При этом шаг перемещения
0
30=
ш
α
. Возможна и трехтактная комму-
тация по схеме: (1)-(2)-(3)-(1) или (12)-(23)-(31)-(12).
Особенностью работы шагового двигателя является широкий диапазон
регулирования скорости вращения путем изменения частоты подачи управ-
ляющих импульсов тока в соответствующие обмотки управления. Таким же
образом осуществляют фиксированную остановку, пуск и изменение направ-
ления вращения. В зависимости от частоты управляющих импульсов разли-
чают
следующие режимы работы шаговых двигателей: статический, квази-
стационарный, установившийся и переходный.
1 1
1
3 3 2 2
2 2 3 3
3 2 3 2
1 1 1
а) б) в)
Рисунок 7.32
Когда в фазе 1 будет ток, ротор занимает положение, показанное на
рис. 7.32, а. В следующий момент времени питание подается одновременно
на фазы 1 и 2, и ротор поворачивается в положение рис. 7.32,б, соответст-
вующее наибольшей магнитной проницаемости для потока, созданного эти-
ми фазами. Далее питание фазы 1 отключается, и ротор поворачивается в по-
ложение рис.17.32 (в). Таким образом, коммутация обмоток происходит по
схеме: (1)-(12)-(2)-(23)-(3)-(31)-(1)…, то есть коммутация является несиммет-
ричной, шеститактной, однополярной (рис.7.33).
Ia
Ia1
t
Ia2
t
Ia3
t
Рисунок 7.33
При этом шаг перемещения α ш = 30 0 . Возможна и трехтактная комму-
тация по схеме: (1)-(2)-(3)-(1) или (12)-(23)-(31)-(12).
Особенностью работы шагового двигателя является широкий диапазон
регулирования скорости вращения путем изменения частоты подачи управ-
ляющих импульсов тока в соответствующие обмотки управления. Таким же
образом осуществляют фиксированную остановку, пуск и изменение направ-
ления вращения. В зависимости от частоты управляющих импульсов разли-
чают следующие режимы работы шаговых двигателей: статический, квази-
стационарный, установившийся и переходный.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 129
- 130
- 131
- 132
- 133
- …
- следующая ›
- последняя »
