ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Глава10. Расчет мощности электроприводов
10.1 Общие положения
Исходными данными для правильного расчета мощности и выбора ти-
па электропривода являются технологические и конструктивные требования,
которые возникают в связи с эффективным использованием производствен-
ных механизмов, а именно обеспечением высокой производительности, на-
дежности и точности их работы. Так одним из главных элементов электро-
привода, определяющим в значительной степени его технические
и экономи-
ческие показатели, является электродвигатель, то в данной главе, прежде все-
го, рассматриваются вопросы расчета мощности электродвигателей, рабо-
тающих в различных режимах.
Применение двигателей недостаточной мощности может вызвать на-
рушение в нормальной работе механизма, понижение его производительно-
сти, аварию и выход из строя двигателя. Использование же двигателя завы-
шенной мощности
приводит к неоправданному увеличению капитальных за-
трат, снижению энергетических показателей электропривода, уменьшению
КПД, а в установках переменного тока, кроме того, ухудшению коэффициен-
та мощности, что в свою очередь на непроизводительную загрузку преобра-
зовательных устройств и распределительной сети.
Кроме как по мощности, нужно правильно выбрать двигатель по ис-
полнению, т.е.
по способу защиты, по способу охлаждения и климатическому
исполнению.
Выбор мощности двигателя обусловливается характером изменения
статической нагрузки на его валу, а также условиями протекания переходных
процессов в электроприводе.
По характеру изменения статического момента производственные ме-
ханизмы подразделяются на следующие группы:
1.
Механизмы, у которых статический момент остается постоянным, не
зависящим от скорости. К ним относятся механизм подъема мостового крана,
механизмы, работающие на преодолении сил трения, например, механизмы
подачи металлорежущих станков: const
c
=
M . Однако значение этого момен-
та, оставаясь независимым от скорости, может изменяться в широких преде-
лах.
2. Механизмы, Мс которых зависит от угловой скорости, например,
центробежные вентилятор и насос, центрифуга, главные приводы металло-
режущих станков и др.:
2
0c
ω
KMM +=
,
где
0
M – момент холостого хода.
Глава10. Расчет мощности электроприводов
10.1 Общие положения
Исходными данными для правильного расчета мощности и выбора ти-
па электропривода являются технологические и конструктивные требования,
которые возникают в связи с эффективным использованием производствен-
ных механизмов, а именно обеспечением высокой производительности, на-
дежности и точности их работы. Так одним из главных элементов электро-
привода, определяющим в значительной степени его технические и экономи-
ческие показатели, является электродвигатель, то в данной главе, прежде все-
го, рассматриваются вопросы расчета мощности электродвигателей, рабо-
тающих в различных режимах.
Применение двигателей недостаточной мощности может вызвать на-
рушение в нормальной работе механизма, понижение его производительно-
сти, аварию и выход из строя двигателя. Использование же двигателя завы-
шенной мощности приводит к неоправданному увеличению капитальных за-
трат, снижению энергетических показателей электропривода, уменьшению
КПД, а в установках переменного тока, кроме того, ухудшению коэффициен-
та мощности, что в свою очередь на непроизводительную загрузку преобра-
зовательных устройств и распределительной сети.
Кроме как по мощности, нужно правильно выбрать двигатель по ис-
полнению, т.е. по способу защиты, по способу охлаждения и климатическому
исполнению.
Выбор мощности двигателя обусловливается характером изменения
статической нагрузки на его валу, а также условиями протекания переходных
процессов в электроприводе.
По характеру изменения статического момента производственные ме-
ханизмы подразделяются на следующие группы:
1. Механизмы, у которых статический момент остается постоянным, не
зависящим от скорости. К ним относятся механизм подъема мостового крана,
механизмы, работающие на преодолении сил трения, например, механизмы
подачи металлорежущих станков: M c = const . Однако значение этого момен-
та, оставаясь независимым от скорости, может изменяться в широких преде-
лах.
2. Механизмы, Мс которых зависит от угловой скорости, например,
центробежные вентилятор и насос, центрифуга, главные приводы металло-
режущих станков и др.:
M c = M 0 + Kω 2 ,
где M 0 – момент холостого хода.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 170
- 171
- 172
- 173
- 174
- …
- следующая ›
- последняя »
