ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
где F – усилие резания, н;
v
– скорость резания, м/с;
η
– КПД станка;
10.4.2 Продолжительный переменный режим (S6)
При продолжительной переменной нагрузке, ступенчатый график ко-
торой представлен на рис. 10.6, определить мощность двигателя сложнее, чем
при неизменной нагрузке.
P
Δ
P
P
1
P
2
P
3
P
4
P
5
P
6
P
1
Δ
P
1
Δ
P
2
Δ
P
3
Δ
P
4
Δ
P
5
Δ
P
6
t
t
ц
Рисунок 10.6
Выбор мощности по наибольшему значению
з
P повлечет к недоис-
пользованию двигателя при меньших значениях мощностей. Это приведет к
ухудшению энергетических и экономических показателей электропривода.
Расчетную мощность двигателя при такой нагрузке можно определить
различными способами: методом средних потерь и методом эквивалентных
значений мощности, момента и тока.
Методом средних потерь предвари-
тельно определяют расчетную
мощность пор формуле
запсрр
КРР =
;
(10.22),
где
зап
К = 1,1...1,3 – учитывает превышение действительной мощности
над средней;
∑
=
т
ii
ttРР
1
цср
/,
(10.23)
i
Р – мощность нагрузки в i-ом интервале;
i
t – время работы двигателя на
i-ом интервале с нагрузкой
i
Р ; m – число интервалов в цикле;
ц
t
– время
цикла.
где F – усилие резания, н; v – скорость резания, м/с; η – КПД станка;
10.4.2 Продолжительный переменный режим (S6)
При продолжительной переменной нагрузке, ступенчатый график ко-
торой представлен на рис. 10.6, определить мощность двигателя сложнее, чем
при неизменной нагрузке.
P ΔP
P3
P2
P6
P1 P5 P1
ΔP3 P4
ΔP2 ΔP6
ΔP1 ΔP5
ΔP4
t
tц
Рисунок 10.6
Выбор мощности по наибольшему значению Pз повлечет к недоис-
пользованию двигателя при меньших значениях мощностей. Это приведет к
ухудшению энергетических и экономических показателей электропривода.
Расчетную мощность двигателя при такой нагрузке можно определить
различными способами: методом средних потерь и методом эквивалентных
значений мощности, момента и тока.
Методом средних потерь предвари-
тельно определяют расчетную
мощность пор формуле
Рр = Рср К зап ;
(10.22),
где К зап = 1,1...1,3 – учитывает превышение действительной мощности
над средней;
т
Рср = ∑ Рi ti / t ц ,
1
(10.23)
Рi – мощность нагрузки в i-ом интервале; t i – время работы двигателя на
i-ом интервале с нагрузкой Рi ; m – число интервалов в цикле; t ц – время
цикла.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 180
- 181
- 182
- 183
- 184
- …
- следующая ›
- последняя »
