Электромеханика. Жесткова Ю.Е - 184 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

i
II
λ
≤
номmax
/
,
где
ma
x
I – максимальное значение тока (при наибольшей , нагрузке по за-
данному графику);
i
λ
– допустимый коэффициент перегрузки по току, например, для двигате-
ля постоянного тока 5,22
K=
i
λ
.
Если окажется, что последнее условие не выполняется, то необходимо вы-
брать двигатель большей мощности, т.е. уже по условию перегруза.
В ряде случаев известно не изменение тока двигателя, а зависимость
момента сопротивления на валу от времени.
Метод эквивалентного момента основан на использовании пропорцио-
нальной зависимости между током и моментом. Для
режима переменной на-
грузки эквивалентный момент
n21
n
2
n2
2
21
2
1
э
...
...
ttt
tМtМtМ
M
+++
+++
=
. (10.28)
Условием выбора двигателя является соотношение
номэ
9550
P
nМ
P
э
≤=
. (10.29)
Далее производится сравнение двух расчетных величин, как и в методе
эквивалентного тока, т.е. осуществляется проверка по перегрузу из условия
Мномma
x
/
λ
≤
ММ
.
Метод эквивалентной мощности основан на использовании зависимо-
сти
ω
P
= , т.е. при работе механизма без резких колебаний угловой скоро-
сти.
Тогда график нагрузки задается мощностью, которую должен разви-
вать выбираемый двигатель. Выбор мощностей по условию нагрева произво-
дится по формуле
n21
n
2
n2
2
21
2
1
э
...
...
ttt
tРtРtР
Р
+++
+++
=
(10.30)
Условием выбора двигателя является соотношение
номэ
РP ≤
.
Далее, как и в предыдущих случаях, выбранный двигатель проводятся
по условию перегруза.
Таким образом, методы эквивалентной мощности и эквивалентного
момента применимы главным образом для двигателя постоянного тока па-
раллельного (независимого) возбуждения и асинхронных двигателей при ра-
боте в установившемся режиме. 
                                   I max / I ном ≤ λi ,
  где I max – максимальное значение тока (при наибольшей , нагрузке по за-
данному графику);
   λi – допустимый коэффициент перегрузки по току, например, для двигате-
ля постоянного тока λ i = 2 K 2,5 .
  Если окажется, что последнее условие не выполняется, то необходимо вы-
брать двигатель большей мощности, т.е. уже по условию перегруза.
      В ряде случаев известно не изменение тока двигателя, а зависимость
момента сопротивления на валу от времени.
      Метод эквивалентного момента основан на использовании пропорцио-
нальной зависимости между током и моментом. Для режима переменной на-
грузки эквивалентный момент

                         М 12t1 + М 22t 2 + ... + М n2t n
                    Mэ =                                    .        (10.28)
                               t1 + t 2 + ... + t n
     Условием выбора двигателя является соотношение
           М n
       Pэ = э ≤ Pном .                                               (10.29)
           9550
     Далее производится сравнение двух расчетных величин, как и в методе
эквивалентного тока, т.е. осуществляется проверка по перегрузу из условия
                                М max / М ном ≤ λМ .
      Метод эквивалентной мощности основан на использовании зависимо-
сти P = Mω , т.е. при работе механизма без резких колебаний угловой скоро-
сти.
      Тогда график нагрузки задается мощностью, которую должен разви-
вать выбираемый двигатель. Выбор мощностей по условию нагрева произво-
дится по формуле
              Р12t1 + Р22t2 + ... + Рn2tn
       Рэ =                                                          (10.30)
                   t1 + t2 + ... + tn
     Условием выбора двигателя является соотношение Pэ ≤ Рном .
      Далее, как и в предыдущих случаях, выбранный двигатель проводятся
по условию перегруза.
      Таким образом, методы эквивалентной мощности и эквивалентного
момента применимы главным образом для двигателя постоянного тока па-
раллельного (независимого) возбуждения и асинхронных двигателей при ра-
боте в установившемся режиме.

Страницы