Электромеханика. Жесткова Ю.Е - 209 стр.

                                Рисунок 11.17
      На рис. 11.18 представлена реверсивная схема управления АД, основ-
ным элементом которой является магнитный пускатель, который включает в
себя два линейных контактора КМ1 и КМ2 и два тепловых реле защиты КК.
                            ~
                      QF         I>

                                                                  FA
              KM2                KM1 FA
                                      SB3 SB1 KM2 KM1

                      KK          KK       KM1
                                                             KK
                                           SB2
                                                       KM2
                           M                     KM1
                                           KM2
                                Рисунок 11.18
      Схема обеспечивает прямой пуск и реверс АД, а также торможения
противовключения при ручном управлении. В схеме предусмотрена защита
от перегруза (реле КК) и коротких замыканий в стенах статора с помощью
автоматического включателя, оснащенного максимально-токовым расщепи-
телем (I>) и управления с помощью предохранителей FA. Кроме того, схема
управления осуществляет нулевую защиту от исчезновения напряжения сети
(контакторы КМ1 и КМ2).
      Пуск двигателя в направлениях “Вперед” или “Назад” осуществляется
нажатием соответственно кнопок SB1 и SB2.Это приводит к срабатыванию
контактора КМ1 или КМ2 и подключению АД к сети при включенном авто-
мате QF.
      Для реверса или торможения АД вначале нажимается кнопка SB3
(“Стоп”), что приводит к отключению включенного до этого момента кон-
тактора (например, КМ1), после чего нажимается кнопка SB2. Это приводит к
включению контактора КМ2 и подаче на АД напряжения источника питания
с другим порядком чередования фаз. Магнитное поле АД изменяет свое на-
правление вращения и начинается процесс реверса, состоящий из двух этапов
– торможения противовключением и разгона в обратном направлении.
      В случае необходимости только торможения АД при достижении им
нулевой скорости должна быть нажата кнопка SB3, что приведет к отключе-
нию АД из сети и возвращению схемы в исходное положение.
      Во избежания короткого замыкания в цепи статора, которое может воз-
никнуть в результате одновременного нажатия кнопок SB1 и SB2, в реверсив-
ных магнитных пускателях предусмотрена электрическая блокировка в виде