Электромеханика. Жесткова Ю.Е - 60 стр.

                               Рисунок 4.1

     Сердечники статора и ротора в целях уменьшения вихревых токов в
двигателе выполняются из листовой электротехнической стали. Статор со-
стоит из корпуса 1, представляющего собой основание всего двигателя. Он
выполняется из стали, чугуна или алюминия и должен обладать достаточной
механической прочностью. В корпус 1 вмонтирован сердечник 3 статора,
представляющий собой полый цилиндр, на внутренней поверхности которого
имеются пазы для размещения обмотки 2. Обмотка статора состоит из трех
отдельных частей, называемых фазами. Фазы могут быть соединены между
собой звездой или треугольником.




                               Рисунок 4.2

     Обмотка ротора бывает 2-х видов – короткозамкнутая и фазная. На рис.
4.2, а изображен короткозамкнутый ротор, на рис. 4.2, б – фазный. Коротко-