ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
102
осевое перемещение с числом ходов n
г
= n
Б,
согласованное с изменением
положения центра колеса.
В нагартовочном станке обработка может происходить при беззазорном
зацеплении; колесо прижимается к шестерне давлением пружины, вследствие
чего необходимость в дополнительном механизме осевого перемещения
колеса отпадает.
Таким образом, для осуществления притирки или обкатки необходимо
вращение ведущего шпинделя, качание гильзы ведомого шпинделя, осевое
перемещение этой гильзы пропорциональное
углу ее поворота из среднего
положения.
Вращение ведущего шпинделя происходит обычно с числом оборотов
n
Ш
= 1200–1500 в минуту, не требует регулировки и осуществляется главным
электродвигателем через ременную передачу.
Качание гильзы ведомого шпинделя настраивается для каждой
притираемой конической пары в зависимости от суммарных величин
вертикального
V и горизонтального Н смещения колеса относительно
шестерни, необходимых для перемещения пятна контакта вдоль зуба от
узкого торца к широкому и наоборот.
9.5. Зубопритирочный станок мод. 5П725
В этом станке настройка необходимой величины качания и осевого
перемещения ведомого шпинделя осуществляется с помощью регулировоч-
ных устройств, введенных в соответствующую кинематическую цепь.
Благодаря этому, отпадает надобность в проектировании и изготовлении для
каждой притираемой конической пары специальных дисковых кулачков. Это
значительно сокращает время и трудоемкость настройки притирочного станка
и позволяет применить
эти станки не только в массовом, но и в серийном
производстве.
Станок работает по полуавтоматическому циклу. В задачу рабочего
входит установка шестерни и колеса притираемой конической или гипоидной
пары , контроль за введением шестерни в зацепление с колесом и включение
станка. Все остальные операции – установка правильного взаимного
положения колеса и шестерни,
притирка одной стороны зубьев,
переключение и притирка (с измененными параметрами настройки) второй
стороны зубьев и остановка станка производятся автоматически.
9.6. Хонингование зубьев цилиндрических колес
Хонингование представляет собой процесс окончательной доводки
зубьев цилиндрических колес с помощью зубчатого абразивного колеса –
хона. Хонингованию подвергаются только зубья термически обработанных
колес.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 100
- 101
- 102
- 103
- 104
- …
- следующая ›
- последняя »
