ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
40
ческая характеристика 1. Характеристика 1 проходит через две точки:
синхронная скорость
0
ω
при моменте двигателя, равном нулю (
0
=
M
),
и допустимый момент
max
M при скорости, равной нулю (
0
=
ω
);
• определяется момент переключения
пер
M , который принимается
равным
нпер
)3,11,1( MM
⋅
÷
=
;
• в точке с координатами (
пер
M ,
п1
ω
) происходит закорачивание
первого пускового сопротивления
д1
R , и двигатель переходит на пуско-
вую характеристику 2. Таким образом, характеристика 2 проходит через
две точки: синхронной скорости
0
ω
при моменте двигателя, равном ну-
лю (
0
=
M
), и максимальном моменте
max
M при скорости, равной
п1
ω
.
Закорачивание второго
22д
R и третьего
32д
R пускового сопротив-
ления также необходимо производить при моменте переключения
пер
M . Бросок момента при переходе двигателя на естественную харак-
теристику должен быть равен максимальному моменту
max
M .
Если это не происходит, то момент переключения
пер
M необходи-
мо поменять, соответственно несколько увеличив или уменьшив его,
однако если момент переключения становится меньше
н
1,1 M
⋅
, то необ-
ходимо увеличить число пусковых сопротивлений.
Все построения удобно выполнять в программной среде MathCAD
в численных значениях параметров асинхронного двигателя, тогда за
2–3 итерации удается построить все пусковые характеристики и опреде-
лить пусковые сопротивления.
Конечный график пусковых статических характеристик должен
выглядеть так, как показано на рис. 4.15: в этом случае при заданном
числе пусковых ступеней переходный процесс будет протекать за
меньшее время по сравнению с другими вариантами построения пуско-
вых механических характеристик.
Расчет величин пусковых сопротивлений
'
д2 i
R можно произвести
аналитически, последовательно в соответствии с уравнениями (4.66),
(4.67).
Значение пускового сопротивления
i
R
д2
, непосредственно вклю-
чаемого в роторную цепь двигателя, находится по формуле
2
д2
д2
e
'
i
i
k
R
R
= , Ом. (4.70)
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 38
- 39
- 40
- 41
- 42
- …
- следующая ›
- последняя »