Составители:
Рубрика:
32
§ 2.8. МНОГОСТУПЕНЧАТЫЕ И МНОГОПОТОЧНЫЕ ЦЕНТРОБЕЖНЫЕ
МАШИНЫ
Напор, развиваемый колесом центробежной машины, как видно из выражения (2.8),
определяется произведением
u22
cu . Для достижения высокого напора в машине с одним
колесом необходимо иметь большое значение окружной скорости. Однако окружная
скорость ограничена условиями прочности колес и кавитацией: для чугунных колес она не
должна превышать 40, а для стальных легированных - 300 м/с. В специальных
конструкциях транспортных нагнетателей для колес из легких сплавов высокой прочности
допускаются окружные скорости до 500 м/с.
В насосах, подающих воду и технические жидкости, скорость вращения, а
следовательно, и напор лимитируются обычно условиями возникновения кавитации
(см. § 2.20).
В промышленных установках часто требуется создание высоких давлений жидкости
или газа. В таких случаях центробежные машины с одним рабочим колесом оказываются
непригодными и их замещают многоступенчатыми.
Многоступенчатая центробежная машина представляет собой обычно ряд
одноступенчатых машин, рабочие колеса которых сидят на общем валу и соединены
последовательно. Представление о такой семиступенчатой машине дает рис. 2.17.
Рис. 2.17. Схема многоступенчатой центробежной машины
При последовательном включении колес напоры, создаваемые ими, складываются
так, что полный напор машины равен сумме напоров отдельных ступеней. В большинстве
случаев при подаче несжимаемых жидкостей геометрические размеры всех ступеней
одинаковы, и поэтому полный напор такой машины равен напору одной ступени, умно-
женному на число ступеней машины. Часть продольного сечения многоступенчатой
машины представлена на рис. 2.18.
Поток жидкости (газа) поступает через подвод 1 в рабочее колесо 2 первой ступени
машины, откуда, восприняв от лопаток некоторое количество энергии, он выбрасывается
в направляющий аппарат 3 этой ступени. Далее, обогнув диафрагму 4, отделяющую
первую ступень от второй, поток проходит обратный направляющий аппарат 5 между
первой и второй ступенями и поступает в рабочее колесо второй ступени. Из второй
ступени поток направляется в третью и т.д. Обратный направляющий аппарат является
характерным элементом многоступенчатой центробежной машины.
При выходе из направляющего лопаточного устройства первой ступени поток
обладает значительными тангенциальными составляющими абсолютной скорости, т. е. он
закручен относительно оси машины. Если такой поток будет подведен к лопастям
рабочего колеса второй ступени машины, то здесь он сможет получить приращение
энергии, обусловленное лишь разностью окружных скоростей выхода и входа.
Click here to buy
A
B
B
Y
Y
P
D
F
T
r
a
n
s
f
o
r
m
e
r
2
.
0
w
w
w
.
A
B
B
Y
Y
.
c
o
m
Click here to buy
A
B
B
Y
Y
P
D
F
T
r
a
n
s
f
o
r
m
e
r
2
.
0
w
w
w
.
A
B
B
Y
Y
.
c
o
m
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 30
- 31
- 32
- 33
- 34
- …
- следующая ›
- последняя »
