Технология производства сварных конструкций. Казанцев И.А - 145 стр.

           Рис. 123. Рабочее колесо турбины Красноярской ГЭС


      Рабочее колесо состоит из верхнего и нижнего обода, а также
лопастей. Последовательность и содержание основных этапов процесса
изготовления показаны на рис. 124, а - е. Верхний обод выполнен из двух
литых заготовок стали 20ГСЛ с максимальной толщиной 500 мм (рис. 124,
а). Отливки проходят предварительную механическую обработку по всем
поверхностям, за исключением поверхности по наружному диаметру. Затем
заготовки собирают в кольцо и устанавливают в вертикальное положение
под   электрошлаковую    сварку.   Для   компенсации   неравномерности
поперечной усадки по длине шва зазор в нижней части стыка задают в
пределах 25...27 мм, а в верхней - 50...54 мм. После сварки верхний обод
подвергают высокому отпуску и передают на механическую обработку, где
внутреннюю поверхность обода обрабатывают окончательно, а остальные
поверхности - с припуском. Лопасти рабочего колеса выполняют кокильной
отливкой из стали 20ГСЛ. Требуемую точность формы обеспечивают

                                   145