Обработка материалов давлением в промышленности. Килов А.С. - 103 стр.

     - отклонение твердости от требуемой или ее пестрота по поверхности,
возникает в результате неправильного режима термообработки;
     - наличие окалины – при нарушении режима очистки от нее;
     - забоины - местные механические повреждения, преимущественно на
гранях, возникают вследствие удара поковок при падении.
     Окончательный контроль штампованных поковок предусматривает
проверку качества поверхности (контроль осуществляют ее визуальным
осмотром), проверку геометрических размеров шаблоном и механических
свойств (существующими методами). Скрытые дефекты выявляют
люминесцентным или магнитным методом контроля.

     5.2 Коэффициент использования металла

     Как отмечалось ранее, коэффициент использования металла в кузнечно-
штамповочном производстве составляет от 0,5 до 0,6, иногда до 0,9.
     Потеря (отход) металла наблюдается на разных переделах: при разделке
металла, при штамповке в открытых штампах, при механической обработке.
Для выявления потерь металла при выполнении операций введен ряд
коэффициентов, которые позволяют учесть эти потери на разных переделах.
     Общий коэффициент использования металла КИМ определяют
соотношением:

                      КИМ = η ИМ = Gдет G мет ,                     (47)

      где Gдет – масса детали, кг;
          Gмет – масса металла израсходованного на получение детали (норма
расхода), кг.
      Однако, КИМ в таком виде не дает полного правильного представления о
полезном расходе металла по переделам. Эффективность работы кузнечного
цеха оценивают по степени приближения размеров поковки к размерам детали
коэффициентом выхода годного

                          K вг = G дет G пок ,                      (48)

     а степень непроизводственного расхода металла на облой оценивают
коэффициентом весовой точности, который определяется соотношением:

                          K вт = G пок G мет ,                      (49)

     где Gпок – масса поковки, кг.
     КИМ (ηИМ) часто записывают в виде:

                          КИМ=Квг⋅ Квт                              (50)


                                                                      105