Расчет и проектирование шпиндельных узлов металлорежущих станков с опорами качения. Кирилин Ю.В - 32 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

32
расход масла по сравнению с циркуляционной системой увеличивает ся, а
температура подшипника снижается. Масло из опоры может удаляться само-
теком или с помощью насоса. Необходимый расход через опору при номи-
нальном диаметре отверстия подшипника до 50 мм, 50...120 мм и более 120 мм
должен составлять соответственно 500...1500, 1100...4200 и более 2500 см
3
/мин.
Системы минимального смазывания можно подразделить на капельную и
фитильную системы и смазывание масляным туманом, которые обеспечивают
во внутренней полости опоры необходимый минимальный об ъем смазочного
материала, достаточный только для разделения рабочих поверхностей опоры
эластогидродинамической пленкой.
Капельная система обеспечивает подачу в подшипник небольшого объ-
ема масла (от 0,02 до 2 см
3
/мин).
Фитильная система т акже служит для подачи в шпиндельную опору
небольшого объема масла. Оно поступает из ре зервуара по фитилю. Из-за
невозможности точного регулирования расхода масло мо жет накапливаться в
опоре.
Смазывание масляным туманом, образующимся с помощью маслорас-
пылителя, приводит к выделению в опорах минимального количества тепло-
ты. Они хорошо охлаждаются сжатым воздухом и благодаря его избыточному
давлению защищены от пыли. Однако система сложна, и проникающие нару-
жу через уплотнения частицы масла ухудшают санитарное условие у станка.
Требуемый расход смазочного ма териала (см
3
/мин)
Q = Q
0
k
1
k
2
k
3
,
Q
0
- минимальный допустимый расход масла при благоприятных услови-
ях (для шарикоподшипников Q
0
= 0,02 см
3
/мин, для цилиндрических ролико-
подшипников Q
0
= 0,04 см
3
/мин);
k
1
- коэффициент, зависящий от частоты вращения и размера подшипника
(при nd
1,5
<10
5
k
1
=1, при nd
1,5
= 10
5
...10
6
k
1
=2, при nd
1,5
<10
6
k
1
=4);
k
2
- коэффициент запас а смазочного материала в корпус е опоры (при
достаточном запасе, обеспечиваемом смазочной ванной, k
2
=1, при не значи-
тельном запасе k
2
=2, при отсутствии запаса, когда масло свободно стекает из
опоры, k
2
=4);
k
3
- коэффициент, зависящий от допускаемой температуры опоры t (при

Страницы