ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
18
18
Для уменьшения некруглости деталей целесообразно применять выха-
живание, которое проводят в конце цикла обработки. Врем я выхаживания
колеблется от нескольких секунд до нескольких десятков секунд. Однако
этот прием приводит к значительному увеличению машинного времени.
3.2.3. Прижоги и трещ ины
Прижогами при шлифовании называют местные изменения структуры
поверхностного слоя металла заготовки, образующиеся
в зоне обработки в
результате воздействия высоких мгновенных тем пера тур в контакте шли-
фуемых зерен с обрабатываемой заготовкой (400…1200 °С).
Прижоги разделяют по внешнему виду, по характеру и глубине изме-
нений микроструктуры. В зависимости от внешнего вида различают сле-
дующие прижоги: сплошные – вся поверхность детали покрыта прижогом;
пятнистые – на поверхности имеются отдельные
пятна прижогов; однород-
ные штриховые и циклические штриховые и точеч ные. В зависимости от
глубины изменения микроструктуры поверхностного слоя прижоги разделя-
ют на мелкие (глубиной до 0,005 мм), средние (до 0,01 мм) и глубокие (свы-
ше 0,01 мм). По характеру изменения микроструктуры поверхностного слоя
различают прижоги отпуска, имеющие с труктуру троостита, и прижоги за-
калки. Крупные
прижоги отпуска приводят к уменьшению твердос ти с HRC
61…64 до HRC 45…55. Прижоги закалки имеют структуру мартенсита (слой
толщиной 50 мкм у крупных прижогов и 10 мкм у мелких), под которой ле-
жит более мягкая трооститовая подушка (толщиной до 1 мм у крупных и до
0,07 мм у мелких прижогов). Мелкие прижоги закалки также вызывают сни-
жение
твердос ти поверхностного слоя детали. Возникновение прижогов обу-
словливается целым рядом технологических факторов. Так, например, при-
жоговые пятна возникают в основном в результате вибраций шпинделя бабки
изделия и круга, неравномерной или завышенной скорости подачи круга, не-
равномерного припуска на обработку, неоднородной структуры и качества
круга. Штриховые прижоги возникают в основном в резуль та те
неоднород-
ности качества круга, его засаливания, завышенных скоростей подач, при не-
достаточном количестве (расходе) или некачественной очистке СОЖ. Для
устранения прижогов следует использовать все известные методы и способы
снижения температуры шлифования.
Трещины и микротрещины – это разрывы поверхностного слоя мате-
риала деталей под воздействием оста точ ных напряжений (рис. 3.1). Трещины
на поверхности детали
появляются только в том случае, когда величина оста-
точ ных напряжений на этих учас тках выше предела прочности материала
детали на разрыв. Появление тр ещин на поверхностях деталей резко снижает
их износостойкос ть и усталостную прочность, так как они разрушают це-
лость поверхностей деталей, а также снижают прочность и сопротивляемость
разрушению поверхностного слоя детали вследствие
концентрации в нем
больших напряжений.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- …
- следующая ›
- последняя »