Проектирование механосборочных и вспомогательных цехов машиностроительных предприятий. Киселев Е.С. - 91 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

88
Количество мостовых кранов (кранбалок), авто- и электропогрузчиков,
кранов-штабелеров, штабелирующих кареток-операторов и других
подъемно-транспортных средств периодического действия для выполнения
операций на складах определяют по формуле
идо
н0
КF
Кt
А
⋅
⋅
=
Σ
, (6.15)
где t
0
∑
- суммарное время работы транспортного средства для перемещения
годового объема груза, ч; К
и
– коэффициент использования транспортного
оборудования (К
и
= 0,8).
Суммарное время транспортных операций по перемещению годового
объема груза транспортом периодического действия
тi
m
1i
птiц
0
z60
КzТ
t
′
⋅
=
∑
=
Σ
, (6.16)
где Т
ц
– средняя продолжительность одного транспортного цикла, мин ;
∑
=
m
1i
тi
z- суммарный грузопоток, перерабатываемый данным видом транспорта,
т; К
п
– число транспортных операций в технологическом процессе
перемещения; z′
тi
– масса груза, перемещаемого транспортным средством за
один цикл, т.
Среднюю продолжительность одного транспортного цикла перемещения
можно определить по следующим зависимостям:
для мостовых кранов
0
ткп
ц
t
V
2
V
L2
V
Н5,2
Т +++=
λ
; (6.17)
для авто- и электропогрузчиков
0
кп
ц
t
V
L2
V
Н1,2
Т ++= ; (6.18)
для кранов-штабелеров
0
пткп
ц
t
n360V
2
V
L2
V
Н1,2
Т +
⋅
θ
+++=
∑
λ
; (6.19)
для штабелирующих кареток-операторов
0
ткп
ц
t
V
4
V
L2
V
Н1,2
Т +
′
++=
λ
, (6.20)
где Н – средняя высота подъема груза, м; L и λ - соответственно продольное
и поперечное расстояние транспортирования, м; λ′ - поперечный ход
каретки-оператора, м; V
п
, V
к
, V
т
– соответственно скорости вертикального,
продольного и поперечного транспортирования, м/мин; ∑θ – сумма углов

Страницы