Инженерная оптимизация оборудования для переработки полимерных материалов. Клинков А.С - 32 стр.

UptoLike

32
Как отмечалось, при работе литьевой машины гидроцилиндры
впрыска 5 используются только для осевого перемещения червяка вле-
во при впрыске; при этом масло под давлением подаётся в штоковые
полости 12. При наборе дозы давление в полости Г, отводящее червяк
вправо, создаётся самим червяком, нагнетающим в эту полость рас-
плав. Однако имеется необходимость воспроизводения всего цикла
работы машины при отсутствии материала в пластикационном цилин-
дре (например, при ремонте). В этом случае червяк отводят вправо
принудительно, подавая масло в поршневые полости цилиндров впры-
ска 5, а штоковые полости, соединяя со сливом.
Очевидно, что суммарная сила гидроцилиндров впрыска должна
быть равна произведению давления литья на площадь поперечного
сечения наконечника червяка с кольцевым клапаном. Сила, которую
создают гидроцилиндры прижима 2, должна превышать ту распорную
силу от давления расплава, которая возникает в месте контакта
сопла 13 с литниковой втулкой литьевой формы. Как правило,
её принимают равной 0,05…0,1 от силы впрыска.
Упорный подшипник работает в течение цикла в двух режимах:
статической нагрузки при впрыске и выдержке под давлением (червяк
не вращается) и динамической нагрузки во время набора дозы; причём
статическая нагрузка от давления литья может быть в 10 и более раз
больше динамической. Типоразмер упорного подшипника необходимо
определять с учётом этой особенности его работы.
Существуют варианты компоновки привода с одним гидроцилин-
дром впрыска и одним гидроцилиндром прижима. В этом случае из-за
необходимости соблюдения соосности активной силы, создаваемой
гидроцилиндром, и соответствующей ей реакции опоры, гидроцилин-
дры вынуждены размещать вдоль оси ОО. При таком размещении гид-
роцилиндров значительно возрастает длина литьевой машины. Конст-
рукция усложняется, так как гидроцилиндр впрыска приходится раз-
мещать между червяком и гидродвигателем, пропуская при этом через
гидроцилиндр детали, предающие вращающий момент. В противном
случае приходится двигатель размещать вне оси ОО, а вращение от
него червяку передавать посредством промежуточной передачи. Срав-
нительные оценки различных конструкций привода узлов впрыска до
сих пор неоднозначны, чем и обусловлено их многообразие.
Механизмы смыкания. Механизм смыкания выполняет два вида
операций: во-первых, перемещает подвижную полуформу при смыка-
нии и размыкании формы, во-вторых, создаёт силу прижима полуформ
друг к другу, после того как они сомкнуты (силу запирания). Первые
операции выполняются при больших перемещениях со значительными
скоростями, но при малых необходимых для этого силах. Вторая опе-