История и тенденции развития бытовой техники. Кочегаров Б.Е. - 20 стр.

       да начали изготавливать более мощный трактор на гусенич-
       ном ходу.
             Существенные изменения произошли и за рубежом. Так,
       завод «Мерседес-Бенц» (Германия) начал устанавливать на
       своих легковых автомобилях вместо карбюраторных двигате-
       лей дизельные. Меняются также конструкции автомашин и их
       внешний вид: во второй половине 30-х гг. сглаживается «уг-
       ловатость» легковых автомашин, и они становятся более обте-
       каемы обтекаемыми. Учитывая, что автомашины вписываются
       в городской пейзаж и становятся его неотъемлемой частью, их
       окрашивают в яркие светлые тона. Представление об обтекае-
       мости транспортных машин пришло в автомобилестроение из                          Рис. 24. АМО-Ф-15 грузовой
       авиации, где ее изучение было обусловлено требованиями аэ-
       родинамики.
             Авиация в нашей стране быстро достигла по всем пока-
       зателям огромных успехов. Скорость самолётов истребителей
       возросла до 650 км/ч, а их “потолок” поднялся до 10 км. Само-
       лёты 20-х и начала 30-х гг. были преимущественно биплана-
       ми, т.е. имели две несущие плоскости, к концу 30-х гг. стали
       строить в основном монопланы, что и дало возможность
       повысить летные качества самолетов, прежде всего, ско-
       рость полета.



                                                                                        Рис. 25. АМО-Ф-15 штабной

                                                                             В 1923 г. под руководством советского авиаконструктора
                                                                       Константина Алексеевичавича Калинина в Харькове был по-
                                                                       строен первый отечественный пассажирский самолёт К-1 (рис.
                                                                       26). Это был моноплан, имевший звездообразный двигатель с
                                                                       водяным охлаждением. В 1933 г. им же был построен один из
                                                                       самых больших для того времени самолёт К-7 (рис. 27) на 120
                   Рис. 23. Трактор «Фордзон-Путиловец»                пассажиров. Он имел 7 двигателей. В 30-х гг. было создано


                                 84                                                                  85

PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com