История и тенденции развития бытовой техники. Кочегаров Б.Е. - 18 стр.

UptoLike

Составители: 

84 85
Рис. 21. Самолет
Можайского
Рис. 22. Н.Е. Жуковский
В те же годы Готлиб Даймлер построил мотоцикл, на ко-
тором установил малогабаритный двигатель собственной кон-
струкции. Колеса мотоцикла он изготовил из дерева, шины
были железными, как в хорошей крестьянской телеге. Рама
тоже была деревянной, и на ней закреплено было кожаное
седло. Изобретатель установил свой двигатель на обычной из-
возчичьей пролетке и достиг на ней скорости 12 км/ч. В 1889
г. ему удалось разработать конструкцию двухцилиндрового
двигателя: оба цилиндра он установил под углом 20 градусов
друг к другу. Затем был построен автомобиль. Его стальные
колеса, похожие на велосипедные, были одеты в резиновые
шины. Мотор разместился сзади, под сиденьем. В том же году
Даймлер показал свой автомобиль на Парижской всемирной
выставке, и несколько французских фирм купили у него ли-
цензии на производство авто-
мобилей. Так возникла еще
одна отрасль машиностро-
ения автомобилестроение.
В 1892 г. свой первый
автомобиль построил амери-
канский механик Генри Форд.
В начале века он организовал
в Детройте крупный концерн
по производству автомобилей
и стал одним из создателей
американской автомобильной
промышленности.
С некоторым отстава-
нием от автомобиля был
создан летательный аппарат
тяжелее воздуха - аэроплан.
Произошло это в 90-е гг.
XIX в. Одним из первых
конструкторов аэропланов
был русский контрадмирал
Александр Федорович Можайский. Он построил свойвозду-
хоплавательный снаряди в 1882-1885 гг. провел ряд опытов
(рис. 21). К сожалению, аппарат не взлетел.
В 1898 г. построил аэроплан американец Хайрем Мак-
сим, известный изобретатель станкового пулемета, поднялся
на нем в воздух, однако сразу же потерял устойчивость и упал.
В 1903 г. братьям Райт на самолете собственной конст-
рукции удалось за 12 секунд пролететь 53 метра. Затем полеты
начали осуществляться повсеместно. В 1909 г. француз Луи
Брелио на аэроплане собственной конструкции перелетел че-
рез Ла Манш. Полеты из мечты превратились в действитель-
ность. Большой вклад в создание авиационной техники при-
надлежит замечательному русскому ученому - отцу русской
авиации Николаю Егоровичу Жуковскому (рис. 22). В 1911 г.
он приступил к исследованиям
по отысканию наилучшего про-
филя крыла аэроплана, которые
явились основополагающими
при создании высокоскоро-
стной авиации. Так возникает
еще одна отрасль машино-
строения - авиастроение.
Развитие самолетостро-
ения выдвинуло дополнитель-
ные требования максимального
снижения веса всех элементов
самолета при соответственном
повышении прочности. Все это
стимулировало развитие металлургии и металлургического
машиностроения.
Первая мировая война переключила машиностроитель-
ные заводы на производство оружия. Возникают новые воен-
но-транспортные средства, артиллерийские системы, создают-
ся механизмы для производства артиллерийских расчетов. Бы-
ли изобретены бронеавтомобили, а в 1926 г. в бою на реке
PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com
            В те же годы Готлиб Даймлер построил мотоцикл, на ко-    Александр Федорович Можайский. Он построил свой “возду-
       тором установил малогабаритный двигатель собственной кон-     хоплавательный снаряд” и в 1882-1885 гг. провел ряд опытов
       струкции. Колеса мотоцикла он изготовил из дерева, шины       (рис. 21). К сожалению, аппарат не взлетел.
       были железными, как в хорошей крестьянской телеге. Рама             В 1898 г. построил аэроплан американец Хайрем Мак-
       тоже была деревянной, и на ней закреплено было кожаное        сим, известный изобретатель станкового пулемета, поднялся
       седло. Изобретатель установил свой двигатель на обычной из-   на нем в воздух, однако сразу же потерял устойчивость и упал.
       возчичьей пролетке и достиг на ней скорости 12 км/ч. В 1889         В 1903 г. братьям Райт на самолете собственной конст-
       г. ему удалось разработать конструкцию двухцилиндрового       рукции удалось за 12 секунд пролететь 53 метра. Затем полеты
       двигателя: оба цилиндра он установил под углом 20 градусов    начали осуществляться повсеместно. В 1909 г. француз Луи
       друг к другу. Затем был построен автомобиль. Его стальные     Брелио на аэроплане собственной конструкции перелетел че-
       колеса, похожие на велосипедные, были одеты в резиновые       рез Ла Манш. Полеты из мечты превратились в действитель-
       шины. Мотор разместился сзади, под сиденьем. В том же году    ность. Большой вклад в создание авиационной техники при-
       Даймлер показал свой автомобиль на Парижской всемирной        надлежит замечательному русскому ученому - отцу русской
       выставке, и несколько французских фирм купили у него ли-      авиации Николаю Егоровичу Жуковскому (рис. 22). В 1911 г.
                                      цензии на производство авто-   он приступил к исследованиям
                                      мобилей. Так возникла еще      по отысканию наилучшего про-
                                      одна отрасль машиностро-       филя крыла аэроплана, которые
                                      ения – автомобилестроение.     явились основополагающими
                                           В 1892 г. свой первый     при создании высокоскоро-
                                      автомобиль построил амери-     стной авиации. Так возникает
                                      канский механик Генри Форд.    еще одна отрасль машино-
                                      В начале века он организовал   строения - авиастроение.
                                      в Детройте крупный концерн           Развитие    самолетостро-
                                      по производству автомобилей    ения выдвинуло дополнитель-
                                      и стал одним из создателей     ные требования максимального
                                      американской автомобильной     снижения веса всех элементов
                                      промышленности.                самолета при соответственном        Рис. 22. Н.Е. Жуковский
                                           С некоторым отстава-      повышении прочности. Все это
                                      нием от автомобиля был         стимулировало развитие металлургии и металлургического
                                      создан летательный аппарат     машиностроения.
                                      тяжелее воздуха - аэроплан.          Первая мировая война переключила машиностроитель-
                                      Произошло это в 90-е гг.       ные заводы на производство оружия. Возникают новые воен-
                                          XIX в. Одним из первых     но-транспортные средства, артиллерийские системы, создают-
            Рис. 21. Самолет
                                     конструкторов      аэропланов   ся механизмы для производства артиллерийских расчетов. Бы-
               Можайского
                                     был русский контрадмирал        ли изобретены бронеавтомобили, а в 1926 г. в бою на реке

                                 84                                                                85

PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com