История и тенденции развития бытовой техники. Кочегаров Б.Е. - 17 стр.

       поэтому творческая мысль ученых и изобретателей неизбежно     сти, безопасности в работе - все это, а также многое другое,
       должна была устремиться на поиски иных машин-двигателей.      зачастую взаимно противоречивое, будило конструкторскую
            Постепенно четко обозначились три основных направле-     мысль. Большие скорости, развиваемые двигателями, застави-
       ния поисков.                                                  ли обратить внимание на силы инерции и ввести их в расчеты.
            Первое направление. Здесь ученые и изобретатели по-      Личное авторство создателей машин и механизмов нивелиру-
       шли путем разработки способа непосредственного преобразо-     ется, и уже не всегда можно точно выяснить, кому, собствен-
       вания энергии топлива в механическую энергию вращающего-      но, принадлежит то или иное изобретение, поскольку машины,
       ся кривошипа, минуя промежуточное превращение воды в пар,     усовершенствованные на каком-либо предприятии, становятся
       поскольку оно приводило к большим потерям энергии. Это        собственностью этого предприятия.
       направление привело к созданию двигателя внутреннего сго-           В 1879 г. механик К.Бенц изобрел двухтактный двига-
       рания, включая двигатель типа дизеля.                         тель. После ряда усовершенствований через шесть лет ему
            Второе направление - непосредственное получение          удалось добиться того, что двигатель смог приводить в дви-
       вращательного движения с помощью улучшения древнейшего        жение экипаж. Первый автомобиль Бенца (рис. 20) был трех-
       принципа машины, заложенного в водяном колесе. Здесь ре-      колесным, он развивал максимальную скорость - 16 км/ч. Осе-
       зультат поисков - сначала водяная турбина, затем турбины, в   нью 1885 года Бенц совершил пробную поездку на первом в
       которых рабочим телом стал пар, а уже в XX в. - газ.          мире автомобиле, шутливо прозванном «Бенцине», а в 1886 г.
            Поиски в третьем направлении были самыми сложны-         его фирма получила первый патент на автомобиль с газолино-
       ми. Заключались они в освоении нового вида энергии - элек-    вым двигателем.
       трической, в использовании ее для получения механической
       работы. Проблема создания электрического двигателя была
       связана с другой не менее важной проблемой - передачей
       электроэнергии на расстояние. Сначала были созданы генера-
       торы постоянного тока, затем освоен и переменный ток.
            Развитие машин с середины прошлого века идет все вре-
       мя убыстряющимися темпами. Машины улучшаются, появля-
       ются новые типы. Механизация проникает во все новые об-
       ласти хозяйства, и машиностроительное производство занима-
       ет все более важное место в жизни общества. Вследствие по-
       вышения спроса на отдельные модели машин заводы от инди-
       видуального изготовления переходят к серийному выпуску, а
       затем и к массовому производству. Важное значение приобре-
       тает стандартизация и нормализация деталей, узлов и целых
       агрегатов. Требования улучшения конструкций машин, облег-
       чения их эксплуатации и ремонта, снижения веса и увеличе-                  Рис. 20. Первый автомобиль К.Бенца
       ния рабочих скоростей, требования надежности и долговечно-

                                 84                                                                85

PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com