Промышленный дизайн. Кочегаров Б.Е. - 12 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ДВФУ | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

2 3
железные рамы, железные и даже чугунные зубчатые ко-
леса с ввинченными в них стальными зубьями, стальные
подшипники.
Рис. 1.1. Поворотный кран времен гуситских войн. Основной фор-
мообразующий элемент – система блоков.
Инженеры превосходно знали свойства различных сор-
тов дерева и так умели ими пользоваться, что каждая деталь
конструкции работала в полном согласии с естественными
возможностями материала. Дуб и масличное дерево применя-
лись в качестве опор, они легко несли на себе балки из
более легкого дерева. Чаще всего конструкция машины оста-
валась открытой, что позволяло проследить зрительно ло-
гику связей узлов и тем самым познать принцип действия.
Одновременно облегчалось прочтение формы, представляв-
шейся составленной из конструктивных элементов, уже из-
вестных по другим машинам.
Рис. 1.2. «Нюрнбергские ножницы». Машина для шлифования
камней Ж.. Бессона
Наблюдая природу, инженеры-художники старались в
форме машин воспроизвести формы животного и раститель-
ного мира. У архитектора эпохи Возрождения Альберти мы
находим сравнение машины с живым существом, имеющим
очень сильные руки и передвигающим грузы почти так же, как
это делал бы человек. Альберти считал, что машины должны
подражать движениям членов и сухожилий человека. Это ес-
тественно и понятно, так как природа была и остается первым
учителем человека и основным источником подражаний. Ис-
ходной формой колонны иногда считали ствол дерева, под-
держивающий тяжелый свод; форма египетской колонны – это
стебель и цветок лотоса. В шатунно-кривошипном механизме,
родоначальником которого является коловорот, роль шатуна
выполняла человеческая рука. В вороте колено вала имело
форму кривошипа, состоящего из ступицы, плеча и цапфы, а
роль шатуна опять-таки отводилась руке. Сначала этот меха-
низм применялся для точильного и шлифовального станков,
PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com
       железные рамы, железные и даже чугунные зубчатые ко-              шейся составленной из конструктивных элементов, уже из-
       леса с ввинченными в них стальными зубьями, стальные              вестных по другим машинам.
       подшипники.




                                                                           Рис. 1.2. «Нюрнбергские ножницы». Машина для шлифования
                                                                                               камней Ж.. Бессона

                                                                              Наблюдая природу, инженеры-художники старались в
                                                                         форме машин воспроизвести формы животного и раститель-
                                                                         ного мира. У архитектора эпохи Возрождения Альберти мы
                                                                         находим сравнение машины с живым существом, имеющим
                                                                         очень сильные руки и передвигающим грузы почти так же, как
        Рис. 1.1. Поворотный кран времен гуситских войн. Основной фор-   это делал бы человек. Альберти считал, что машины должны
                    мообразующий элемент – система блоков.
                                                                         подражать движениям членов и сухожилий человека. Это ес-
                                                                         тественно и понятно, так как природа была и остается первым
            Инженеры превосходно знали свойства различных сор-
                                                                         учителем человека и основным источником подражаний. Ис-
       тов дерева и так умели ими пользоваться, что каждая деталь
                                                                         ходной формой колонны иногда считали ствол дерева, под-
       конструкции работала в полном согласии с естественными
                                                                         держивающий тяжелый свод; форма египетской колонны – это
       возможностями материала. Дуб и масличное дерево применя-
                                                                         стебель и цветок лотоса. В шатунно-кривошипном механизме,
       лись в качестве опор, они легко несли на себе балки из
                                                                         родоначальником которого является коловорот, роль шатуна
       более легкого дерева. Чаще всего конструкция машины оста-
                                                                         выполняла человеческая рука. В вороте колено вала имело
       валась открытой, что позволяло проследить зрительно ло-
                                                                         форму кривошипа, состоящего из ступицы, плеча и цапфы, а
       гику связей узлов и тем самым познать принцип действия.
                                                                         роль шатуна опять-таки отводилась руке. Сначала этот меха-
       Одновременно облегчалось прочтение формы, представляв-
                                                                         низм применялся для точильного и шлифовального станков,

                                      2                                                              3

PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com

Страницы