Промышленный дизайн. Кочегаров Б.Е. - 10 стр.

             Проектировали и строили эти машины люди, владевшие     мог создавать новые конструкции и формы (позже, в XIX в.,
       многими специальностями: архитектора и механика, ремес-      когда возникли проблемы соотношения искусства и техники,
       ленника, изобретателя и художника. Один и тот же человек     творческую фантазию называли общей исходной чертой двух
       создавал архитектурный проект и руководил строительством,    таких непохожих и, казалось бы, взаимно исключающих друг
       расписывал стены фресками и конструировал машины, необ-      друга сфер человеческой деятельности, как художественное и
       ходимые для стройки. Органическая связь технического твор-   техническое творчество).
       чества с художественным была характерным признаком эпохи          В средние века искусство не делилось на чистое и при-
       и определяла особенности формообразования всей предметной    кладное (т.е. искусство «красивой» вещи, которая, будучи
       среды, включая мир техники. Профессия художника считалась    предназначенной, для какой-либо утилитарной цели, играет
       тогда обычной ремесленной профессией и люди этой профес-     одновременно роль украшения), а сливалось в одну профес-
       сии по своему общественному положению никоим образом         сию. И то и другое выражалось одним словом – латинским
       не отличались от представителей других ремесленных           «ars» или греческим «τεχυη». Ρлияние осуществлялось и на
       групп. Художники подчинялись цеховой структуре. Иногда       практике: так, знаменитый Альбрехт Дюрер был не только ве-
       они не имели своих цехов: известны случаи, когда архи-       ликим художником, но и мастером-златокузнецом, другой вы-
       текторы и скульпторы входили в цех каменщиков, а живопис-    дающийся немецкий художник Ганс Гольбейн-младший не
       цы – в цех аптекарей, поскольку им приходилось изготовлять   гнушался ремесленных поделок по украшению фасадов зда-
       и смешивать краски.                                          ний и изготовлению витражей. Разделение искусства на чис-
             Очень часто инженер-художник должен был совмещать      тое и прикладное возникло значительно позже, только в век
       в одном лице целый ряд профессий: он был скульптором, ар-    промышленного переворота.
       хитектором, живописцем. В его обязанности входило также           Так обстояло дело с технической практикой. Теории же
       сооружение повозок, мельниц, мостов, водоемов, расширение    пока не существовало. Если бы можно было спросить средне-
       рек. Ему же поручалось строить военные крепости и машины.    векового инженера-художника, что он называет машиной, он
       Таким образом, профиль инженера-художника оказывался         привел бы сохранившееся со времени Римской империи опре-
       чрезвычайно широким, и круг его технических обязанностей     деление архитектора и инженера Витрувия, гласившее, что
       был не уже, чем его художественный диапазон.                 машина есть сочетание соединенных вместе деревянных час-
             Средневековый инженер-художник приобретал знания и     тей, обладающих огромной силой для передвижения тяже-
       профессиональные навыки во всех областях искусства и тех-    стей [1]. А ведь в XIV...XV вв. уже знали разного рода мель-
       ники путем цехового ученичества: каждый отдельный мастер     ницы, военные машины, хитроумные приспособления для
       передавал своим ученикам арсенал приемов и навыков, хра-     шлифования металла и камней, ткацкие станки и другие ма-
       нившийся в строгой тайне от посторонних. Каждая новая за-    шины, не укладывавшиеся в рамки приспособлений для под-
       дача, будь это постройка дворца или новой машины, решалась   нятия тяжестей.
       на глаз, чисто практически.                                       При всем разнообразии функций этим машинам было
             На этой ранней ступени, когда техническое творчество   свойственно определенное стилевое единство.
       не подкреплялось еще научными знаниями, именно человек с          Из поколения в поколение инженер-художник, присту-
       наиболее развитыми творческими способностями и фантазией     пая к постройке машины, проектируя ее, имел возможность

                                    2                                                            3

PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com