ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
2 3
Раздел 1
ИСТОРИЯ ЭВОЛЮЦИИ ДИЗАЙНА
1.1. ИСТОКИ ДИЗАЙНА МАШИН
Содержание каждой машины выражается в определен-
ных взаимодействиях ее органов, в ее целесообразности и со-
ответствии тем задачам, для выполнения которых она предна-
значена. Одновременно машина воплощена в материальную
форму, которая является таким же необходимым атрибутом,
как кинематическая и динамическая сущность. Однако форма
машины может не совпадать и даже оказаться в противоречии
с ее функцией: она варьируется в довольно широких пределах,
в частности включает различные элементы декора. В истории
машин можно наметить несколько этапов развития формы.
XIV – XVI века. Немало разного рода сооружений с
древнейших времен изобретал человек, стараясь облегчить
свой труд, в особенности, когда надо было поднимать и пере-
двигать большие тяжести. Эти сооружения он назвал машина-
ми. С момента зарождения простейших приспособлений
обычно и начинают историко-технические исследования. Од-
нако разговор о машинной форме лучше начать с более позд-
него времени – с XIV...XVI вв., потому что к этому времени
машины достигли такого развития, что перестали быть дико-
винкой, а их формы сложились настолько, что дают воз-
можность судить о законах формообразования, о характере
техники в целом.
Период XV...XVI вв. в Европе, называемый эпохой Воз-
рождения за ярко проявившуюся тягу к античности, ее науч-
ным и художественным ценностям, вызывает напряженный
интерес у историков науки, техники, искусства по многим
причинам. Это был период великих открытий, благодаря кото-
рым границы мира вдруг раздвинулись: люди, окрыленные
успехом первооткрывателей, устремились, движимые жаждой
знания, к новым тайнам и загадкам мироздания. Возрождение
началось в Италии ранее, чем в других странах Западной Ев-
ропы, благодаря тому, что великие географические открытия
поставили ее в центр торговых путей. Приток новых богатств
и новых знаний опрокидывал казавшиеся до того времени не-
зыблемыми представления о мире, вселял неограниченную
веру в мощь человеческого разума. Одновременно люди не
сомневались в том, что природа остается неизменной в веках,
поэтому, узнавая о ней все больше и больше, можно наконец
познать ее до конца, т.е., говоря современным языком, были
уверены в конечности знания. Для нас это последнее положе-
ние важно, так как оно определяет во многом характер формо-
образования машин того времени.
В течение этих столетий меняется все: привычный жиз-
ненный уклад, сами люди, окружающие их вещи. Создано уже
немало машин. Широко применялись ручные прялки с приво-
дом от колеса, вращаемого рабочим; разного рода водяные ко-
леса служили источником энергии для многочисленных мель-
ниц (в те времена мельницами назывались различного назна-
чения технологические установки, использовавшие в качестве
двигательной силы силу ветра, воды или животных) – муко-
мольных, сукновальных, пильных, железоделательных. Из-
вестны были и молоты весом до тонны, также работавшие от
водяного колеса, и часы, украшавшие башни городских ратуш
и являвшиеся нередко гордостью и достопримечательностью
городов. Башенные часы с гирями знали еще с XI в., а пру-
жинные часы появились в XVI в.
В эпоху Возрождения число машин растет. Строятся
подъемные краны, военные, горные и различные техноло-
гические машины, водоподъемные устройства и другие
машины, поражающие современников хитроумными механиз-
мами и мощью.
PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com
Раздел 1 причинам. Это был период великих открытий, благодаря кото- рым границы мира вдруг раздвинулись: люди, окрыленные успехом первооткрывателей, устремились, движимые жаждой ИСТОРИЯ ЭВОЛЮЦИИ ДИЗАЙНА знания, к новым тайнам и загадкам мироздания. Возрождение началось в Италии ранее, чем в других странах Западной Ев- ропы, благодаря тому, что великие географические открытия поставили ее в центр торговых путей. Приток новых богатств 1.1. ИСТОКИ ДИЗАЙНА МАШИН и новых знаний опрокидывал казавшиеся до того времени не- зыблемыми представления о мире, вселял неограниченную Содержание каждой машины выражается в определен- веру в мощь человеческого разума. Одновременно люди не ных взаимодействиях ее органов, в ее целесообразности и со- сомневались в том, что природа остается неизменной в веках, ответствии тем задачам, для выполнения которых она предна- поэтому, узнавая о ней все больше и больше, можно наконец значена. Одновременно машина воплощена в материальную познать ее до конца, т.е., говоря современным языком, были форму, которая является таким же необходимым атрибутом, уверены в конечности знания. Для нас это последнее положе- как кинематическая и динамическая сущность. Однако форма ние важно, так как оно определяет во многом характер формо- машины может не совпадать и даже оказаться в противоречии образования машин того времени. с ее функцией: она варьируется в довольно широких пределах, В течение этих столетий меняется все: привычный жиз- в частности включает различные элементы декора. В истории ненный уклад, сами люди, окружающие их вещи. Создано уже машин можно наметить несколько этапов развития формы. немало машин. Широко применялись ручные прялки с приво- XIV – XVI века. Немало разного рода сооружений с дом от колеса, вращаемого рабочим; разного рода водяные ко- древнейших времен изобретал человек, стараясь облегчить леса служили источником энергии для многочисленных мель- свой труд, в особенности, когда надо было поднимать и пере- ниц (в те времена мельницами назывались различного назна- двигать большие тяжести. Эти сооружения он назвал машина- чения технологические установки, использовавшие в качестве ми. С момента зарождения простейших приспособлений двигательной силы силу ветра, воды или животных) – муко- обычно и начинают историко-технические исследования. Од- мольных, сукновальных, пильных, железоделательных. Из- нако разговор о машинной форме лучше начать с более позд- вестны были и молоты весом до тонны, также работавшие от него времени – с XIV...XVI вв., потому что к этому времени водяного колеса, и часы, украшавшие башни городских ратуш машины достигли такого развития, что перестали быть дико- и являвшиеся нередко гордостью и достопримечательностью винкой, а их формы сложились настолько, что дают воз- городов. Башенные часы с гирями знали еще с XI в., а пру- можность судить о законах формообразования, о характере жинные часы появились в XVI в. техники в целом. В эпоху Возрождения число машин растет. Строятся Период XV...XVI вв. в Европе, называемый эпохой Воз- подъемные краны, военные, горные и различные техноло- рождения за ярко проявившуюся тягу к античности, ее науч- гические машины, водоподъемные устройства и другие ным и художественным ценностям, вызывает напряженный машины, поражающие современников хитроумными механиз- интерес у историков науки, техники, искусства по многим мами и мощью. 2 3 PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- …
- следующая ›
- последняя »