Промышленный дизайн. Кочегаров Б.Е. - 9 стр.

UptoLike

Составители: 

2 3
Раздел 1
ИСТОРИЯ ЭВОЛЮЦИИ ДИЗАЙНА
1.1. ИСТОКИ ДИЗАЙНА МАШИН
Содержание каждой машины выражается в определен-
ных взаимодействиях ее органов, в ее целесообразности и со-
ответствии тем задачам, для выполнения которых она предна-
значена. Одновременно машина воплощена в материальную
форму, которая является таким же необходимым атрибутом,
как кинематическая и динамическая сущность. Однако форма
машины может не совпадать и даже оказаться в противоречии
с ее функцией: она варьируется в довольно широких пределах,
в частности включает различные элементы декора. В истории
машин можно наметить несколько этапов развития формы.
XIV XVI века. Немало разного рода сооружений с
древнейших времен изобретал человек, стараясь облегчить
свой труд, в особенности, когда надо было поднимать и пере-
двигать большие тяжести. Эти сооружения он назвал машина-
ми. С момента зарождения простейших приспособлений
обычно и начинают историко-технические исследования. Од-
нако разговор о машинной форме лучше начать с более позд-
него времени с XIV...XVI вв., потому что к этому времени
машины достигли такого развития, что перестали быть дико-
винкой, а их формы сложились настолько, что дают воз-
можность судить о законах формообразования, о характере
техники в целом.
Период XV...XVI вв. в Европе, называемый эпохой Воз-
рождения за ярко проявившуюся тягу к античности, ее науч-
ным и художественным ценностям, вызывает напряженный
интерес у историков науки, техники, искусства по многим
причинам. Это был период великих открытий, благодаря кото-
рым границы мира вдруг раздвинулись: люди, окрыленные
успехом первооткрывателей, устремились, движимые жаждой
знания, к новым тайнам и загадкам мироздания. Возрождение
началось в Италии ранее, чем в других странах Западной Ев-
ропы, благодаря тому, что великие географические открытия
поставили ее в центр торговых путей. Приток новых богатств
и новых знаний опрокидывал казавшиеся до того времени не-
зыблемыми представления о мире, вселял неограниченную
веру в мощь человеческого разума. Одновременно люди не
сомневались в том, что природа остается неизменной в веках,
поэтому, узнавая о ней все больше и больше, можно наконец
познать ее до конца, т.е., говоря современным языком, были
уверены в конечности знания. Для нас это последнее положе-
ние важно, так как оно определяет во многом характер формо-
образования машин того времени.
В течение этих столетий меняется все: привычный жиз-
ненный уклад, сами люди, окружающие их вещи. Создано уже
немало машин. Широко применялись ручные прялки с приво-
дом от колеса, вращаемого рабочим; разного рода водяные ко-
леса служили источником энергии для многочисленных мель-
ниц (в те времена мельницами назывались различного назна-
чения технологические установки, использовавшие в качестве
двигательной силы силу ветра, воды или животных) муко-
мольных, сукновальных, пильных, железоделательных. Из-
вестны были и молоты весом до тонны, также работавшие от
водяного колеса, и часы, украшавшие башни городских ратуш
и являвшиеся нередко гордостью и достопримечательностью
городов. Башенные часы с гирями знали еще с XI в., а пру-
жинные часы появились в XVI в.
В эпоху Возрождения число машин растет. Строятся
подъемные краны, военные, горные и различные техноло-
гические машины, водоподъемные устройства и другие
машины, поражающие современников хитроумными механиз-
мами и мощью.
PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com
            Раздел 1                                                 причинам. Это был период великих открытий, благодаря кото-
                                                                     рым границы мира вдруг раздвинулись: люди, окрыленные
                                                                     успехом первооткрывателей, устремились, движимые жаждой
            ИСТОРИЯ ЭВОЛЮЦИИ ДИЗАЙНА                                 знания, к новым тайнам и загадкам мироздания. Возрождение
                                                                     началось в Италии ранее, чем в других странах Западной Ев-
                                                                     ропы, благодаря тому, что великие географические открытия
                                                                     поставили ее в центр торговых путей. Приток новых богатств
            1.1. ИСТОКИ ДИЗАЙНА МАШИН                                и новых знаний опрокидывал казавшиеся до того времени не-
                                                                     зыблемыми представления о мире, вселял неограниченную
             Содержание каждой машины выражается в определен-        веру в мощь человеческого разума. Одновременно люди не
       ных взаимодействиях ее органов, в ее целесообразности и со-   сомневались в том, что природа остается неизменной в веках,
       ответствии тем задачам, для выполнения которых она предна-    поэтому, узнавая о ней все больше и больше, можно наконец
       значена. Одновременно машина воплощена в материальную         познать ее до конца, т.е., говоря современным языком, были
       форму, которая является таким же необходимым атрибутом,       уверены в конечности знания. Для нас это последнее положе-
       как кинематическая и динамическая сущность. Однако форма      ние важно, так как оно определяет во многом характер формо-
       машины может не совпадать и даже оказаться в противоречии     образования машин того времени.
       с ее функцией: она варьируется в довольно широких пределах,        В течение этих столетий меняется все: привычный жиз-
       в частности включает различные элементы декора. В истории     ненный уклад, сами люди, окружающие их вещи. Создано уже
       машин можно наметить несколько этапов развития формы.         немало машин. Широко применялись ручные прялки с приво-
             XIV – XVI века. Немало разного рода сооружений с        дом от колеса, вращаемого рабочим; разного рода водяные ко-
       древнейших времен изобретал человек, стараясь облегчить       леса служили источником энергии для многочисленных мель-
       свой труд, в особенности, когда надо было поднимать и пере-   ниц (в те времена мельницами назывались различного назна-
       двигать большие тяжести. Эти сооружения он назвал машина-     чения технологические установки, использовавшие в качестве
       ми. С момента зарождения простейших приспособлений            двигательной силы силу ветра, воды или животных) – муко-
       обычно и начинают историко-технические исследования. Од-      мольных, сукновальных, пильных, железоделательных. Из-
       нако разговор о машинной форме лучше начать с более позд-     вестны были и молоты весом до тонны, также работавшие от
       него времени – с XIV...XVI вв., потому что к этому времени    водяного колеса, и часы, украшавшие башни городских ратуш
       машины достигли такого развития, что перестали быть дико-     и являвшиеся нередко гордостью и достопримечательностью
       винкой, а их формы сложились настолько, что дают воз-         городов. Башенные часы с гирями знали еще с XI в., а пру-
       можность судить о законах формообразования, о характере       жинные часы появились в XVI в.
       техники в целом.                                                    В эпоху Возрождения число машин растет. Строятся
             Период XV...XVI вв. в Европе, называемый эпохой Воз-    подъемные краны, военные, горные и различные техноло-
       рождения за ярко проявившуюся тягу к античности, ее науч-     гические машины, водоподъемные устройства и другие
       ным и художественным ценностям, вызывает напряженный          машины, поражающие современников хитроумными механиз-
       интерес у историков науки, техники, искусства по многим       мами и мощью.

                                    2                                                            3

PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com