Промышленный дизайн. Кочегаров Б.Е. - 30 стр.

UptoLike

Составители: 

2 3
вие фантазии ничем не может быть заменено в техническом
деле. Важные технические усовершенствования в большинст-
ве случаев имеют характер неожиданности; это хорошо
видно в области механики, в замене ручного труда маши-
нами. Казалось бы, чего проще в точности подражать дви-
жению рук и ног работающего, сделать железного рабочего.
Почти всегда с этого и начинались изобретения, но случаи
удачи на этом пути редки. В большинстве случаев оказы-
вается нужным придумать что-нибудь совсем непохожее на
человека и на движения его членов и даже непохожее на
ручные инструменты и станки, исполняющие такую же рабо-
ту, хотя и есть исключения» [4].
Рис. 1.13. Трехколесный паровоз Гордона 1824 г.
Немецкий ученый-машиностроитель Франц Рело в сере-
дине XIX в. хорошо понимал, в чем коренное отличие кинема-
тики машины от движения живых организмов. Говоря о ма-
шине, он подразумевал современную ему технику, построен-
ную на ротационном принципе. Перефразируя выражение
древнего философа «все течет», уподоблявшего беспрерыв-
ную изменчивость вещей течению воды, Рело все бесчислен-
ные явления движения, производимого машиной, свел к одно-
му принципу «все вращается». Он доказал, что принцип уст-
ройства живых механизмов и машин различен. Главное разли-
чие состоит в том, что в живых организмах нет колес и им не
свойственно непрерывное вращательное движение. (Тут надо
сделать оговорку. Технико-биологические аналогии не были
бесплодными вообще; от них берет свое начало бионика, хотя
для ее возникновения нужна совершенно иная научная база.
Рело знал один вид движения механическое, которое и было
универсальным при построении машин. Бионика сегодняшне-
го дня располагает несравнимой научной базой, включающей
теорию движения не только механического уровня, но и моле-
кулярного, атомного и др. А применение бионики в машинной
технике развивается своими особыми путями.)
Техника, развивавшаяся так бурно и быстро, заняла
прочные позиции в жизни человеческого общества и резко ее
изменила. Вместе с тем огромное количество созданных ею
форм ждало своего эстетического освоения.
Техника поставила на повестку дня целый ряд философ-
ских, социальных и культурных проблем, а в их числе и во-
прос об отношении техники к искусству, который рассматри-
вался на первых порах только в одном аспекте в плане эсте-
тичности создаваемой машиной продукции. Вопросы влияния
искусства на образование машинной формы оставались в сто-
роне. В середине XIX в. все еще считали, что если машинную
продукцию еще можно как-то облагородить и примирить с ис-
кусством, то сама машина красивой быть не может, так как
прежде всего она утилитарна и уже поэтому механически ис-
ключается из сферы эстетического. Но, поскольку машины
предназначались для рынка, они должны были наделяться
привлекательной внешней формой, как всякий рыночный то-
вар. Знали только одну возможность сделать машину краси-
вой: покрывали росписями, литым орнаментом и подобными
PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com
       вие фантазии ничем не может быть заменено в техническом      ную изменчивость вещей течению воды, Рело все бесчислен-
       деле. Важные технические усовершенствования в большинст-     ные явления движения, производимого машиной, свел к одно-
       ве случаев имеют характер неожиданности; это хорошо          му принципу – «все вращается». Он доказал, что принцип уст-
       видно в области механики, в замене ручного труда маши-       ройства живых механизмов и машин различен. Главное разли-
       нами. Казалось бы, чего проще – в точности подражать дви-    чие состоит в том, что в живых организмах нет колес и им не
       жению рук и ног работающего, сделать железного рабочего.     свойственно непрерывное вращательное движение. (Тут надо
       Почти всегда с этого и начинались изобретения, но случаи     сделать оговорку. Технико-биологические аналогии не были
       удачи на этом пути редки. В большинстве случаев оказы-       бесплодными вообще; от них берет свое начало бионика, хотя
       вается нужным придумать что-нибудь совсем непохожее на       для ее возникновения нужна совершенно иная научная база.
       человека и на движения его членов и даже непохожее на        Рело знал один вид движения – механическое, которое и было
       ручные инструменты и станки, исполняющие такую же рабо-      универсальным при построении машин. Бионика сегодняшне-
       ту, хотя и есть исключения» [4].                             го дня располагает несравнимой научной базой, включающей
                                                                    теорию движения не только механического уровня, но и моле-
                                                                    кулярного, атомного и др. А применение бионики в машинной
                                                                    технике развивается своими особыми путями.)
                                                                          Техника, развивавшаяся так бурно и быстро, заняла
                                                                    прочные позиции в жизни человеческого общества и резко ее
                                                                    изменила. Вместе с тем огромное количество созданных ею
                                                                    форм ждало своего эстетического освоения.
                                                                          Техника поставила на повестку дня целый ряд философ-
                                                                    ских, социальных и культурных проблем, а в их числе и во-
                                                                    прос об отношении техники к искусству, который рассматри-
                                                                    вался на первых порах только в одном аспекте – в плане эсте-
                                                                    тичности создаваемой машиной продукции. Вопросы влияния
                                                                    искусства на образование машинной формы оставались в сто-
                                                                    роне. В середине XIX в. все еще считали, что если машинную
                                                                    продукцию еще можно как-то облагородить и примирить с ис-
                Рис. 1.13. Трехколесный паровоз Гордона 1824 г.     кусством, то сама машина красивой быть не может, так как
                                                                    прежде всего она утилитарна и уже поэтому механически ис-
            Немецкий ученый-машиностроитель Франц Рело в сере-      ключается из сферы эстетического. Но, поскольку машины
       дине XIX в. хорошо понимал, в чем коренное отличие кинема-   предназначались для рынка, они должны были наделяться
       тики машины от движения живых организмов. Говоря о ма-       привлекательной внешней формой, как всякий рыночный то-
       шине, он подразумевал современную ему технику, построен-     вар. Знали только одну возможность сделать машину краси-
       ную на ротационном принципе. Перефразируя выражение          вой: покрывали росписями, литым орнаментом и подобными
       древнего философа «все течет», уподоблявшего беспрерыв-

                                      2                                                          3

PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com