Промышленный дизайн. Кочегаров Б.Е. - 34 стр.

             Исходя из того положения, что конструирование в зна-       ляет он ритму и пропорциональности, которые, по его убеж-
       чительной степени является свободным творчеством и зависит       дению, заложены («имеют корни») в природе и человече-
       не только от математических расчетов, но и от знаний, лично-     ской натуре и присущи всем человеческим творениям – от
       сти и вкусов инженера, Рело предполагает, что в будущем обя-     произведений искусства до машин. Ритмичная и пропорцио-
       зательно появится учение о машинной форме, которое позво-        нальная форма не может быть нецелесообразной, а следо-
       лит в каждом отдельном случае находить оптимальные реше-         вательно, не может противоречить принципам функцио-
       ния. Свою же задачу он видит в выявлении и систематизации        нального формообразования.
       наиболее общих законов и правил формообразования, стараясь             Продолжая классификацию машинных форм, Рело пред-
       показать, что машина может и должна быть красивой.               лагает принять для каждой конструкции такое разделение: ис-
             У Рело нет сомнений в том, что машиностроение может        ходная часть, переходная форма, деление и членение, связы-
       и должно следовать архитектуре там, где речь идет о формо-       вающая и конечная части.
       образовании машины, поэтому он классифицирует основные                 Под исходной формой понимаются подножия, подстав-
       машинные формы по степени их эстетического воздействия.          ки, станины и т.п., берущие начало прямо на почве, стене, по-
       Действительно, в каждой части конструкции проступает более       лу, поверхности и т.д. Для них хороши такие силуэты, линии
       или менее отчетливо ее основная форма. Например, основная        которых подчеркивали бы их функцию (прочность опоры) и
       форма колонн – это идущие вертикально вниз подпорки, кон-        были бы параллельны плоскости крепления воздвигаемых на
       солей – выступающие из стен балки, на которых находятся не-      них конструкций. Обычно основания делают более широкими,
       сущие части. Эти основные формы строго функциональны и           чем несомые конструкции, кверху их профили склоняются
       оказывают самое непосредственное влияние на прочность            один к другому, что опять-таки подчеркивает связь с узкими
       конструкции. Таким образом, основные формы машины дик-           несомыми частями.
       туют силуэт в целом. Они делятся на два класса: формы, пол-            Переходные формы конструкций (рис. 1.15) характери-
       ностью определенные целесообразностью (винт и винтовая           зуются изменениями сечений и рисунка разреза. В технике
       нарезка, колесо и профиль зубьев, паровой котел и форма ци-      нередко встречаются детали, в которых круглая форма цилин-
       линдра и т.п.), и формы «свободного выбора», т.е. такие, в ко-   дра переходит в четырех-восьмигранник, треугольник – в шес-
       торых целесообразность является лишь частью поставленной         тиугольник и т.п. Чтобы такие детали были красивы, Рело
       задачи и рисунок которых может бесконечно варьироваться.         предлагает при их построении использовать опыт архитекту-
       Таковы выразительные линии колонны, ее подножия, капите-         ры, где таких переходных форм встречается множество, и
       ли и т.д. Расширение у основания колонны дает возможность        показывает это на рисунках. Речь идет о трубе парового
       почувствовать, что колонна стоит, а не воткнута в основание, а   котла: Рело сопоставляет ее с дымовой трубой частного
       выступающая капитель делает ясной связь между колонной и         дома английско-готического стиля и с трубами некоторых
       несущими балками.                                                топок паровых котлов.
             Вообще, исходя из того положения, что машина является            Особый интерес представляют мысли Рело о принципах
       неким архитектурным целым, Рело требует ясности и четкости       композиционного построения. Основные узлы машины, по Ре-
       в соотношении отдельных частей, причем подчеркивает функ-        ло, должны четко разделяться, не нарушая при этом гармонии
       циональное значение каждой детали. Большое внимание уде-         целого, причем их внешний вид определяется их функцией.

                                     2                                                               3

PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com