ВУЗ:
Составители:
49
- стабильность величины напряжения трения и отсутствие повреждений поверх-
ности при высоких обжатиях (е = 0,4) ; шероховатость поверхности 8 класс, не менее;
- загрязнения поверхности после прокатки не более 400 мг/м
2
; смазка должна быть
жидкотекучей — при 15°С (исходя из конструкции стана и системы), вязкость при 50
°С не более 75 мм
2
/с; стабильность смазки должна сохраняться при перемешивании;
- защита от коррозии должна обеспечивать хранение в цехе до 10 дней после
прокатки; из прочих требований необходимо обеспечить полное выгорание смаз-
ки при отжиге при 500 °С; требования к санитарным нормам, органолептическая проба,
пожароопасность (в пределах общих требований к минеральным маслам).
Величине τ
тр
= 45—60 МПа при малой скорости скольжения соответствует смеси мине-
рального масла средней вязкости (турбинное 22) с животным жиром в количестве около
15 %. С целью обеспечения смазочного действия в тонких граничных пленках, желательно
присутствие в смазке непредельных кислот, поэтому в качестве жировой добавки, обеспечи-
вающей защиту поверхности от повреждений и снижение напряжения трения, использовали
смесь животного и растительного масел или смесь животного жира с олеиновой кислотой.
Однако, как показали технологические испытания, стабильность процесса прокатки
полностью не обеспечивается этим составом — при работе стана изредка наблюдаются рыв-
ки, вибрации, риски. С целью повышения стабильности процесса добавлено 10—15 %
хлорпарафина (ХП-470), выполняющего роль противозадирной присадки высокой поверхно-
стной активности. Вибрация стана прекратилась, хотя устойчивость процесса прокатки была
обеспечена, полоса была сильно загрязнена продуктами износа (до 1600 мг/м
2
).
Для обеспечения чистоты поверхности в качестве пленкообразующей присадки вве-
дены эфирокислоты (МНИ-3) в количестве 2—5%, а количество олеиновой кислоты умень-
шено до 4—5 %. В результате обеспечено получение шероховатости 0,4 Ra, 0,2 Ra и выпол-
нено требование по чистоте поверхности, т.е. 300—400 мг/м
2
остатков продуктов износа; од-
новременно МНИ-3 является ингибитором коррозии. Следует отметить, что применение
только присадки МНИ-3 без хлорпарафина, не устраняет вибрации и появления рисок.
Выбор именно этих присадок, а не других, которые предположительно обеспечили бы
процесс, например, ЛЗ-215, обусловлен требованием к их растворимости в масле, а также
сырьем. Остальные требования к смазке также удовлетворяются: достигнута механическая
стабильность смазки, обеспечена защита от коррозии. Применение чистых исходных про-
дуктов и малое количество продуктов износа позволили удовлетворить и последнее требова-
ние — отсутствие пятен и чистоту поверхности после отжига. В дальнейшем эта смазка была
заменена более технологичной, не содержащей животных жиров (смазка СПТ-13), состав ко-
торой из других компонентов подобран аналогично, причем роль жировой добавки, сни-
жающей трение, выполняют такие известные присадки, как полиметакрилаты и диалкилди-
тиофосфат цинка [22].
3.2.3. ЭМУЛЬСИИ ДЛЯ ПРОКАТКИ ЛИСТА И ЛЕНТЫ
Эмульсии для прокатки наиболее массового вида холоднокатаной продукции - авто-
мобильного листа и ленты, являются основным типом смазочно-охлаждающей жидкости.
Хотя для этой цели и возможно применение жиров и эмульсий на их основе, экономически
это вряд ли целесообразно и обычно применяют эмульсии на основе минеральных масел.
Одним из главных требований является охлаждающая способность, что и предопределяет
применение эмульсии масла в воде невысокой концентрации (1—5 %).
Композиция эмульсолов включает в себя минеральное масло и эмульгатор. Кроме то-
го, в современных эмульсиях, как правило, присутствуют различные добавки, повышающие
их служебные свойства. Так как смазочные свойства эмульсий легко могут быть улучшены
присадками, а применение масла в воде снижает высокие требования к нему по испаряемо-
сти, деэмульгируемости, то в качестве основы используются наиболее дешевые масла. Тре-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 47
- 48
- 49
- 50
- 51
- …
- следующая ›
- последняя »
