ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
111
замедленное развитие усталостных трещин;
возможность соединения обшивок с заполнителями (сотовым, пенопласто-
вым и др.) и с дублерами;
высокая удельная прочность и высокое сопротивление усталости;
уменьшение в том же узле количества деталей, что позволяет снизить трудо-
емкость сборочных процессов;
снижение массы конструкции и др.
Возможность широкого применения клеев, в том числе в авиационной и ра-
кетно-космической технике, обеспечивается успехами в химии
– созданием смол и
других высокоэффективных исходных продуктов. Особенности клеевых соедине-
ний объясняются органической природой компонентов клея и спецификой швов.
Склеивание является контролируемым и управляемым технологиче-
ским процессом
. Несущая способность клеевых соединений в значительной сте-
пени зависит от прочности клеевого слоя и соединяемых элементов, конструктив-
ных особенностей соединения. Наибольшее распространение получило соедине-
ние внахлестку, достаточно надежное и экономичное (рис.3.15). Оно дает воз-
можность получить увеличение площади склеиваемой поверхности и нагрузок
при сдвиге в клеевом соединении.
Рис.3.15. Модели клеевых соединений и характер их работы под нагрузкой:
а – виды соединений; б – схема работы соединения при растяжении;
в – схема соединения в момент разрушения. 1 – нахлестка со скошенной
кромкой; 2 – нахлестка врезная односкосная усиленная; 3 – соединение
двустороннее врезное; 4 – соединение на «ус»; 5 – соединение с двумя
накладками; 6 – двусторонняя врезная нахлестка с накладками; 7, 8 – со-
единяемые детали; 9 – слой клея
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 109
- 110
- 111
- 112
- 113
- …
- следующая ›
- последняя »
