Организация производства на предприятиях АПК. Колобова А.И. - 317 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

АГАУ | Барнаул

Составители: 

Рубрика: 

317
вывоза специализированным транспортом заготовителей сокра-
щается потребность в молоковозах в 2,7-4 раза в зависимости от
радиуса доставки молока и качества дорог. Например, при ис-
пользовании специализированного транспорта для приемки мо-
лока в хозяйствах зоны Кулундинского молкомбината потреб-
ность машин сокращается в 4, а транспортные расходы – в
2 раза. При внедрении центровывоза скота в хозяйствах Троиц-
кого района требуется в четыре раза меньше скотовозов в срав-
нении с неспециализированным транспортом, и в 2-3 раза со-
кращается потребность в транспорте для перевозки молока. Все
это способствует и повышению качества продукции.
При приемке молока на фермах и вывозе его на транспорте
заготовителей потребность в молоковозах сокращается за счет
эффективного использования каждой транспортной единицы.
Производительность автомобилей (в расчете на машино-день)
возрастает в 2,2-2,6 раза, а транспортные издержки снижаются в
2-2,5 раза.
Таким образом, внедрение центровывоза продукции имеет
ряд преимуществ: представитель мясокомбината получает пол-
новесный и упитанный скот, хозяйства освобождаются от
транспортирования скота и содержания спецтранспорта; высво-
бождаются рабочая сила и машины; сокращаются травматизм и
стрессовые явления у животных, что улучшает качество мяса и
кожсырья; уменьшаются простои транспорта; повышается ко-
эффициент использования автотранспорта и сокращаются
транспортные издержки.
Однако внедрение центровывоза сдерживается рядом фак-
торов: нехватка оборудования для охлаждения молока на фер-
мах, слабая организация его использования, отсутствие подъ-
ездных путей с твердым покрытием, нехватка (или отсутствием)
специализированного транспорта у переработчиков и рядом
других причин.
Маслосырозаводам следует на первом этапе арендовать
транспорт в хозяйствах, разработать положение об оплате труда
и материальном стимулировании шофера, экспедитора, лабо-
ранта за выполнение производственных показателей и соблюде-
ния графиков приема продукции, обучить их правилам приемки
молока, оформлению сопроводительных документов в хозяйст-
вывоза специализированным транспортом заготовителей сокра-
щается потребность в молоковозах в 2,7-4 раза в зависимости от
радиуса доставки молока и качества дорог. Например, при ис-
пользовании специализированного транспорта для приемки мо-
лока в хозяйствах зоны Кулундинского молкомбината потреб-
ность машин сокращается в 4, а транспортные расходы – в
2 раза. При внедрении центровывоза скота в хозяйствах Троиц-
кого района требуется в четыре раза меньше скотовозов в срав-
нении с неспециализированным транспортом, и в 2-3 раза со-
кращается потребность в транспорте для перевозки молока. Все
это способствует и повышению качества продукции.
    При приемке молока на фермах и вывозе его на транспорте
заготовителей потребность в молоковозах сокращается за счет
эффективного использования каждой транспортной единицы.
Производительность автомобилей (в расчете на машино-день)
возрастает в 2,2-2,6 раза, а транспортные издержки снижаются в
2-2,5 раза.
    Таким образом, внедрение центровывоза продукции имеет
ряд преимуществ: представитель мясокомбината получает пол-
новесный и упитанный скот, хозяйства освобождаются от
транспортирования скота и содержания спецтранспорта; высво-
бождаются рабочая сила и машины; сокращаются травматизм и
стрессовые явления у животных, что улучшает качество мяса и
кожсырья; уменьшаются простои транспорта; повышается ко-
эффициент использования автотранспорта и сокращаются
транспортные издержки.
    Однако внедрение центровывоза сдерживается рядом фак-
торов: нехватка оборудования для охлаждения молока на фер-
мах, слабая организация его использования, отсутствие подъ-
ездных путей с твердым покрытием, нехватка (или отсутствием)
специализированного транспорта у переработчиков и рядом
других причин.
    Маслосырозаводам следует на первом этапе арендовать
транспорт в хозяйствах, разработать положение об оплате труда
и материальном стимулировании шофера, экспедитора, лабо-
ранта за выполнение производственных показателей и соблюде-
ния графиков приема продукции, обучить их правилам приемки
молока, оформлению сопроводительных документов в хозяйст-

                             317

Страницы