Электрическая часть электростанций и подстанций. Коломиец Н.В - 108 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

108
Тогда
141,8
101,3
1, 4
ÀTíîì
S ≥=
МВА.
Следовательно, расчетной мощностью для выбора автотрансфор-
матора связи является мощность, определяемая из условия загрузки
обмотки НН (S
АТ
≥126,2 МВА). По [5] выбираем автотрансформаторы
связи 2
×АТДЦТН – 125 000/230/121/10,5.
В аварийном режиме при отключении блока 100 МВт от шин СН
(рис. 2.11, г) получается комбинированный режим в соответствии с
рис.2.12, б. Проверим загрузку общей обмотки по выражению (2.22)
()( )
22
0
0,5 6,9 24,1 0,5 14,14 27,77 44, 4SMBA=⋅++⋅+ =
.
0
S
<
òèï
S
0,5 125 63
âû ã í î ì
ÊS ÌÂÀ==⋅≈
, следовательно режим до-
пустим.
Мощность трансформаторов блоков определим без учёта отбора
мощности на собственные нужды.
..1 ..2
100
125
0,8
cos
íîì
G
òðáë òðáë
íîì
P
SS
ϕ
===≥
МВА.
По [5] выбираем трансформатор ТДЦ – 125 000/121/10,5.
5
.5
100
125
cos 0,8
G ном
тр бл
ном
P
S ≥==
ϕ
МВА.
По [5] выбираем трансформатор ТДЦ – 125 000/242/10,5.
В случае выполнения связи между распредустройствами высшего,
среднего и низшего (генераторного) напряжения при помощи трехобмо-
точных трансформаторов, их мощность следует подсчитывать по вы-
ражению
max
(1)
T
Ï
S
S
nK
Δ
≥
−
, (2.25)
где
max
SΔ
– наибольший переток мощности через какую-либо из об-
моток трансформаторов связи;
П
K
– коэффициент перегрузки трансформатора;
n – число трансформаторов связи.

Страницы