Техническая диагностика судовых энергетических установок. Кончаков Е.И. - 30 стр.

                ГЛАВА 3. СПЕЦИФИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ
            ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ НА СУДАХ


                       3.1. Распределение отказов на судне
       При построении систем диагностирования на судах необходимо учиты-
вать следующее:
       1. Большое разнообразие судового оборудования по используемым физи-
ческим принципам (механический, электромеханический, гидравлический,
электронный, радиотехнический и др.) затрудняет получение универсальных
решений (методов и ТСД).
       2. Большое разнообразие конструкций судового оборудования требует
построения программы диагностирования с учетом конструкций приборов и
устройств; это усложняет получение универсальных решений и усложняет ал-
горитмы диагностирования.
       3. Наличие на судах как дискретных, так и непрерывных объектов опре-
деляет различные подходы при решении задач диагностирования. В оборудова-
нии, построенном по дискретному принципу, информация обрабатывается в со-
ответствии с правилами арифметики или формальной логики, что требует ис-
пользования подобных же принципов при построении алгоритмов диагности-
рования. Оборудование непрерывного принципа действия преобразует физиче-
ские величины в соответствии с заложенными отношениями (непрерывными),
поэтому диагностирование подобного оборудования должно предусматривать
имитацию в той или иной степени этих отношений.
       4. Различия в структуре судового оборудования. Так на судах имеются
как одноканальные, так и многоканальные объекты. К многоканальным относят
объекты с функциональным резервированием, избыточного выполнения функ-
ций или несколькими независимыми трактами. Возникновение дефектов в мно-
гоканальных объектах приводит только к снижению степени работоспособно-
сти.



                                     30