Техническая диагностика судовых энергетических установок. Кончаков Е.И. - 31 стр.

     5. Различный уровень надежности судового оборудования затрудняет ор-
ганизацию процесса диагностирования. Трудность сбора статистических дан-
ных о надежности судового оборудования, объясняемая ограниченным числом
объектов и высокой стоимостью испытаний на надежность, также усложняет
принятие решений при определении состояния оборудования на судах.
     6. Различные режимы использования оборудования на судах. Судовое
оборудование можно использовать в длительном режиме: элементы энергети-
ческой и электроэнергетической систем, агрегаты ВРШ, насосы постоянной
производительности и др.); кратковременном − агрегаты выдвижения рулей
успокоителей качки, ВРШ и др.. Диагностирование оборудования с длитель-
ным режимом использования связано со сложностями исключения влияния на
рабочие функции. Диагностировать кратковременно используемое оборудова-
ние можно в нерабочее время или непосредственно перед использованием. Ди-
агностирование оборудования повторно-кратковременного использования не-
обходимо согласовать с режимом его использования.
     7. Высокая степень автоматизации производственных процессов на судах:
А1, А2, А3. Необходимо автоматизированное диагностирование и диагности-
рование средств автоматики.
     8. Ограниченные возможности восстановления судового оборудования
из-за недостаточного количества и невысокой квалификации обслуживающего
персонала и ограниченного объема запасных деталей. Поэтому при плавании
судна в программу диагностирования включают только задачу определения ра-
ботоспособности. Задачу поиска возникшего дефекта включают в программу
диагностирования при нахождении судна на базе или ремонте. В ряде случаев
перед выходом судна в море целесообразно решить задачу прогнозирования,
что позволит принять обоснованное решение об использовании оборудования
при плавании судна.
     9. Большое разнообразие условий диагностирования оборудования во
многом определяет место расположения объектов.



                                    31